Το «καμμένο λάδι κινητήρα» αναφέρεται στο γεγονός ότι το λάδι κινητήρα εισέρχεται στον θάλαμο καύσης του κινητήρα και συμμετέχει στην καύση μαζί με το μείγμα, με αποτέλεσμα τη γρήγορη απώλεια λαδιού κινητήρα και τη διαρροή λαδιού. Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα που συχνά προκαλούν «καύση λαδιού» στον κινητήρα είναι οι τσιμούχες λαδιού βαλβίδων και οι δακτύλιοι εμβόλου. Τι γίνεται λοιπόν αν κρίνουμε αν είναι το πρόβλημα του δακτυλίου του εμβόλου ή το πρόβλημα της τσιμούχας λαδιού βαλβίδας; Ας ρίξουμε μια ματιά μαζί. Πρώτα απ 'όλα, ας καταλάβουμε πρώτα την αιτία της καύσης λαδιού

· Σφράγιση βαλβίδας

Η τσιμούχα λαδιού της βαλβίδας δεν πιέζεται.

Μεγάλη απόσταση μεταξύ του οδηγού βαλβίδας και της κυλινδροκεφαλής.

Φθορά στεγανοποίησης λαδιού βαλβίδας, υπερβολική φθορά του στελέχους βαλβίδας και του οδηγού βαλβίδας.

Η γήρανση του στεγανοποιητικού λαδιού της βαλβίδας αναγκάζει το λάδι να ρέει κατά μήκος του στελέχους της βαλβίδας προς τον θάλαμο καύσης, προκαλώντας την καύση του λαδιού. ·Δακτύλιος εμβόλου

Ο δακτύλιος εμβόλου είναι τοποθετημένος ανάποδα.

Ο δακτύλιος εμβόλου δεν κλιμακώνεται όπως απαιτείται.

Η εξωτερική διάμετρος του δακτυλίου του εμβόλου είναι πολύ μικρή και το διάκενο μεταξύ της διαμέτρου του κυλίνδρου είναι μεγάλο.

Κατά τη διαδικασία συντήρησης και χρήσης, καθαρίστε απρόσεκτα το δακτύλιο εμβόλου, τη φθορά του εμβόλου και του κυλίνδρου.

Ο δακτύλιος εμβόλου έχει χαμηλή αντοχή στη φθορά και πρόωρη φθορά, με αποτέλεσμα το λάδι να εισέλθει στον θάλαμο καύσης και να κάψει το λάδι.

Τα έμβολα και οι κάννες των κυλίνδρων είναι φθαρμένα. Το κενό μεταξύ της διαμέτρου του εμβόλου και της κάννης του κυλίνδρου υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή. ·Άλλοι λόγοι

Ο κυματοειδές δακτύλιος δεν έχει τοποθετηθεί στη θέση του, προκαλώντας σημάδια αυλάκωσης στον κύλινδρο του κινητήρα.

Ξύστε κατά λάθος το τοίχωμα του κυλίνδρου κατά τη συναρμολόγηση.

Υψηλή θερμοκρασία κινητήρα; (μην ελέγχετε την έλλειψη λαδιού, έλλειψη νερού ή έλλειψη νερού)

Η επίδραση λίπανσης του λαδιού κινητήρα είναι κακή.

Δεν ζεσταίνει το αυτοκίνητο, προκαλώντας φθορά.

Η αντλία βενζίνης εισέρχεται στον θάλαμο καύσης.
Ποιοι είναι οι τρόποι να κρίνουμε την καύση λαδιού κινητήρα;

Υπάρχουν τρεις τύποι καύσης λαδιού αυτοκινήτου (αντίστοιχα, καύση λαδιού κινητήρα σε κρύο αυτοκίνητο, καύση λαδιού κινητήρα κατά την επιτάχυνση και καύση λαδιού κινητήρα ανά πάσα στιγμή)

·Μέθοδος κρίσης καύσης λαδιού στεγανοποίησης λαδιού βαλβίδας

1) Τρόποι προσθήκης και απελευθέρωσης του γκαζιού.

2) Σοβαρές εναποθέσεις άνθρακα και απόφραξη του τριοδικού καταλύτη.

3) Εάν η εξάτμιση είναι πιο πυκνός μπλε καπνός, σημαίνει ότι το όχημα έχει ήδη καεί λάδι κινητήρα. Εάν ο μπλε καπνός εξαφανιστεί αφού το αυτοκίνητο είναι ζεστό, αυτό το είδος λαδιού κινητήρα είναι ένα δροσερό λάδι κινητήρα. (Αυτό συμβαίνει επειδή η τσιμούχα λαδιού της βαλβίδας είναι γερασμένη ή κατεστραμμένη, με αποτέλεσμα κακή στεγανοποίηση και το λάδι εισέρχεται στον κύλινδρο από τη βαλβίδα).

·Μέθοδος κρίσης λαδιού καύσης δακτυλίου εμβόλου

1.Μετά από ένα ζεστό αυτοκίνητο, είτε πρόκειται για γρήγορη επιτάχυνση είτε για διαδικασία στο ρελαντί, εφόσον η ταχύτητα ανεβαίνει γρήγορα, θα βγαίνει μπλε καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης. Αυτός ο τύπος γρήγορης επιτάχυνσης καίει λάδι. (Η ταχεία επιτάχυνση της καύσης λαδιού οφείλεται κυρίως στο κακό αποτέλεσμα στεγανοποίησης μεταξύ του εσωτερικού τοιχώματος του κυλίνδρου και του δακτυλίου του εμβόλου, το οποίο κάνει το λάδι να εισέλθει στον θάλαμο καύσης απευθείας από τον στροφαλοθάλαμο).

2. Κατά τη μέτρηση της πίεσης του κυλίνδρου, εάν υπάρχει πρόβλημα με το δακτύλιο εμβόλου, η ποσότητα της φθοράς μπορεί να κριθεί από τα δεδομένα πίεσης του κυλίνδρου (εάν δεν είναι πολύ σοβαρό ή πρόβλημα κυλίνδρου, προσθέτοντας έναν επισκευαστικό παράγοντα, θα πρέπει να επισκευαστεί αυτόματα μετά από 1500 χιλιόμετρα). ·Μέθοδοι κρίσης για άλλους λόγους

Μόλις ξεκινήσει, φαίνεται μπλε καπνός. Αυτή τη στιγμή, το λάδι κινητήρα είναι ήδη πολύ σοβαρό και μπορεί να υπάρχει ακόμη και κίνδυνος για την ασφάλεια. Αυτός ο τύπος λαδιού καίγεται ανά πάσα στιγμή. (Ο κινητήρας είναι πολύ φθαρμένος, με αποτέλεσμα χαλαρή στεγανοποίηση, η οποία παρέχει ευνοϊκές συνθήκες για την καύση λαδιού. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να επισκευαστεί επειγόντως για να αποφευχθούν πιο σοβαρές βλάβες και ζημιές)