Το χαρακτηριστικό της ξηρής επένδυσης κυλίνδρου είναι ότι η εξωτερική επιφάνεια της επένδυσης του κυλίνδρου δεν έρχεται σε επαφή με το ψυκτικό. Προκειμένου να επιτευχθεί επαρκής πραγματική επιφάνεια επαφής με το μπλοκ κυλίνδρων για να διασφαλιστεί η επίδραση απαγωγής θερμότητας και η τοποθέτηση της επένδυσης κυλίνδρου, η εξωτερική επιφάνεια της επένδυσης του ξηρού κυλίνδρου και η εσωτερική επιφάνεια της οπής ρουλεμάν του μπλοκ κυλίνδρου που ταιριάζει με αυτό έχουν υψηλή ακρίβεια κατεργασίας και γενικά υιοθετούν την εφαρμογή παρεμβολών.

Επιπλέον, οι επενδύσεις ξηρών κυλίνδρων έχουν λεπτά τοιχώματα και μερικά έχουν πάχος μόνο 1 mm. Το κάτω άκρο του εξωτερικού κύκλου της επένδυσης του ξηρού κυλίνδρου είναι κατασκευασμένο με μια μικρή κωνική γωνία έτσι ώστε να πιέζει το μπλοκ κυλίνδρου. Το επάνω μέρος (ή το κάτω μέρος της οπής ρουλεμάν κυλίνδρου) διατίθεται με φλάντζα και χωρίς φλάντζα. Η ποσότητα παρεμβολής που ταιριάζει με μια φλάντζα είναι μικρή επειδή η φλάντζα μπορεί να βοηθήσει στην τοποθέτησή της.

Τα πλεονεκτήματα των επενδύσεων ξηρών κυλίνδρων είναι ότι δεν είναι εύκολο να διαρρεύσει νερό, η δομή του σώματος του κυλίνδρου είναι άκαμπτη, δεν υπάρχει σπηλαίωση, η απόσταση του κέντρου του κυλίνδρου είναι μικρή και η μάζα σώματος είναι μικρή. τα μειονεκτήματα είναι η άβολη επισκευή και αντικατάσταση και η κακή απαγωγή θερμότητας.

Σε κινητήρες με διάμετρο μικρότερη από 120 mm, χρησιμοποιείται ευρέως λόγω του μικρού θερμικού φορτίου του. Αξίζει να σημειωθεί ότι η επένδυση ξηρού κυλίνδρου ξένων πετρελαιοκινητήρων αυτοκινήτων έχει αναπτυχθεί γρήγορα λόγω των εξαιρετικών πλεονεκτημάτων της.