Ως στοιχείο υψηλής τεχνολογίας των αυτοκινήτων, η επεξεργασία των μπλοκ κινητήρων διεισδύει σταδιακά σε μεγάλες επιχειρήσεις. Το μπλοκ κινητήρα είναι ένα τμήμα με λεπτά τοιχώματα και πορώδες, το οποίο απαιτεί εξαιρετικά υψηλή ακρίβεια για διάφορες διαδικασίες επεξεργασίας και η ποιότητα της επεξεργασίας εξαρτημάτων επηρεάζει άμεσα την απόδοση του κινητήρα.

Το μπλοκ κινητήρα είναι ένα εξάρτημα που μοιάζει με κουτί με μια πολύπλοκη πορώδη δομή με λεπτά τοιχώματα, η οποία παραμορφώνεται εύκολα κατά την επεξεργασία του, η οποία απαιτεί αυστηρό έλεγχο της ακρίβειάς του. Προς το παρόν, η επεξεργασία και παραγωγή κινητήρων αναφέρεται κυρίως στην ολοκλήρωση της παραγωγής σε ευέλικτες γραμμές υπό τον έλεγχο των κέντρων κατεργασίας CNC. Αυτή η τεχνολογία έχει υψηλές απαιτήσεις για τεχνολογία αυτοματισμού και σχετικά χαμηλό κόστος παραγωγής. Επιπλέον, κατά την επεξεργασία του μπλοκ κυλίνδρων, η ακρίβεια οποιουδήποτε συνδέσμου θα πρέπει να είναι πολύ υψηλή, διαφορετικά είναι δύσκολο να ικανοποιηθούν οι τυπικές απαιτήσεις αυτής της διαδικασίας. Ακολουθεί η συγκεκριμένη τεχνολογική διαδικασία επεξεργασίας κυλίνδρων:

1. Επεξεργασία επιφάνειας κυλίνδρου

Η επιφανειακή επεξεργασία του κυλίνδρου χωρίζεται κυρίως σε επίπεδο επεξεργασίας και επεξεργασίας με διάκενο. Η κατεργασία αεροπλάνου αποτελείται κυρίως από φρεζάρισμα τελικής όψης, όπως: επεξεργασία της επάνω όψης, της κάτω και της μπροστινής και πίσω όψης. Η επεξεργασία των κενών απαιτεί συχνά διεργασίες όπως διάνοιξη, λείανση, διάτρηση, διάτρηση και τρύπημα, συμπεριλαμβανομένης της κοιλότητας του χιτωνίου, των οπών τοποθέτησης, των οπών σύνδεσης, των οπών κυλίνδρου εμβόλου, οπών λαδιού κ.λπ.

2. Διαδικασία κατεργασίας κυλίνδρων

Η διαδικασία κατεργασίας του μπλοκ κυλίνδρων μπορεί χονδρικά να χωριστεί σε τέσσερα προγράμματα: επεξεργασία κύριου προφίλ, επεξεργασία στήλης κύριας οπής, επιθεώρηση καθαρισμού και επεξεργασία βοηθητικής δομής. Διαφορετικά προγράμματα είναι υπεύθυνα για διαφορετικά πεδία και διαφορετικά πρότυπα τοποθέτησης. Για παράδειγμα: μέρος του προγράμματος υιοθετεί τη μέθοδο πλήρους τοποθέτησης δύο ακίδων και ορισμένα υιοθετεί την πρόχειρη μέθοδο αναφοράς 3 ένα 2 ένα] πλήρους τοποθέτησης. Επιπλέον, η επιφάνεια τοποθέτησης με διαφορετικούς τρόπους έχει επίσης διαφορά μεταξύ της κάτω επιφάνειας και του άκρου. Στη διαδικασία κατεργασίας του μπλοκ κυλίνδρων, είναι μια εξαιρετικά σημαντική διαδικασία για την κατεργασία της κάτω και ακραίας επιφάνειας του κυλίνδρου.

3. Στάδιο διαίρεσης κατεργασίας κυλίνδρων

Η κατεργασία κυλίνδρων μπορεί να χωριστεί σε δύο ενότητες, την τραχύτητα και το φινίρισμα. Κάθε ενότητα μπορεί να χωριστεί σε δύο μέρη. Ολόκληρη η γραμμή παραγωγής χωρίζεται σε τρία μέρη: μονάδα αδροποίησης, μονάδα ημι-τελικής επεξεργασίας και μονάδα φινιρίσματος. Για κάθε στάδιο, το προϊόν πρέπει να τοποθετηθεί σύμφωνα με τη ζήτηση και να πραγματοποιηθεί εξορθολογισμένη παραγωγή.