Η ελαστική δύναμη του δακτυλίου του εμβόλου είναι ένας σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει την έγχυση λαδιού του σωλήνα εξάτμισης. Η ελαστικότητα του δακτυλίου εμβόλου μπορεί να ελεγχθεί με έναν ελεγκτή ελατηρίου ή μια μέθοδο σύγκρισης. Αυτή τη στιγμή, ο παλιός δακτύλιος εμβόλου και ο δακτύλιος εμβόλου μπορούν να ανεγερθούν μαζί και να ασκηθεί πίεση από πάνω με το χέρι. Εάν οι παλιές θύρες δακτυλίου συναντώνται και οι νέες θυρίδες δακτυλίου εξακολουθούν να έχουν ένα σημαντικό κενό, σημαίνει ότι ο δακτύλιος εμβόλου έχει χαμηλή ελαστικότητα. Ελέγξτε την επαφή και την κατάσταση στεγανοποίησης του δακτυλίου εμβόλου και της επένδυσης του κυλίνδρου: Τοποθετήστε το δακτύλιο εμβόλου επίπεδη στη επένδυση του κυλίνδρου, τοποθετήστε μια λάμπα κάτω από το δακτύλιο εμβόλου και τοποθετήστε μια ασπίδα φωτός πάνω του για να παρατηρήσετε τη διαρροή φωτός και τον βαθμό στεγανοποίησης το δακτύλιο εμβόλου στην επένδυση του κυλίνδρου.

Η γενική απαίτηση είναι ότι κατά τη μέτρηση του διακένου φωτεινής διαρροής του δακτυλίου του εμβόλου με μετρητή πάχους, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,03 mm. Ο δακτύλιος του εμβόλου περιστρέφεται λόγω κραδασμών κατά τη λειτουργία. Αυτό είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο. Ο κινητήρας μόλις τοποθέτησε μια νέα επένδυση κυλίνδρου κατά την εγκατάσταση του συγκροτήματος της μπιέλας του εμβόλου. Εφόσον οι δακτύλιοι του εμβόλου είναι διακλαδισμένοι σε μια προκαθορισμένη γωνία, τα ανοίγματα των δακτυλίων του εμβόλου δεν θα περιστρέφονται για να επικαλύπτονται μεταξύ τους. Όταν η επένδυση του κυλίνδρου δημιουργεί έλλειψη και κωνικότητα λόγω μερικής φθοράς ή υπερβολικής φθοράς του εμβόλου, είναι δυνατόν να στρέφονται τα ανοίγματα του δακτυλίου του εμβόλου προς την ίδια κατεύθυνση μέχρι την έλλειψη. Επειδή αυτή τη στιγμή, λόγω της έλλειψης της επένδυσης του κυλίνδρου, η προέκταση του ανοίγματος του δακτυλίου του εμβόλου εμποδίζεται να περιστραφεί, με αποτέλεσμα τα ανοίγματα του δακτυλίου να επικαλύπτονται σταδιακά, το αέριο διαρρέει προς τα κάτω και το λάδι κινητήρα διαφεύγει προς τα πάνω και εκκενώνεται.

Όταν η ράβδος σύνδεσης είναι στριμμένη και παραμορφωμένη, το διάκενο μεταξύ του εμβόλου και του σετ κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλο και το διάκενο ανοίγματος του δακτυλίου του εμβόλου είναι πολύ μεγάλο, μπορεί επίσης να προκαλέσει διαρροή αέρα, προκαλώντας μετατόπιση του δακτυλίου εμβόλου για να σχηματιστεί ζεύγος. Χρονισμός αντικατάστασης δακτυλίου εμβόλου κινητήρα EQ6100-1: μεταξύ των δύο γενικών επισκευών του κινητήρα, το όχημα διανύει περίπου 80.000 km, που ισοδυναμεί με περίπου 0,15 mm φθοράς του κώνου του κυλίνδρου ή το τελικό διάκενο του δακτυλίου εμβόλου υπερβαίνει τα 2 mm. ισχύς κινητήρα Η απόδοση πέφτει σημαντικά, η κατανάλωση καυσίμου και λιπαντικού αυξάνεται απότομα, το μπουζί είναι επιρρεπές σε εναποθέσεις άνθρακα και ο δακτύλιος του εμβόλου σπάει. Κατά την επιλογή δακτυλίου εμβόλου, πρέπει να χρησιμοποιείται δακτύλιος εμβόλου ίδιας ποιότητας με το έμβολο.