2. Πρέπει πρώτα να ελεγχθούν τα πιθανά ελαττωματικά εξαρτήματα που μπορούν να ελεγχθούν με απλό τρόπο. Για παράδειγμα, η διαισθητική διάγνωση είναι η απλούστερη. Μπορούμε γρήγορα να ανακαλύψουμε μερικά από τα πιο προφανή λάθη χρησιμοποιώντας μεθόδους οπτικής επιθεώρησης όπως η παρακολούθηση, το άγγιγμα και η ακρόαση. Όταν η οπτική διάγνωση αποτυγχάνει να εντοπίσει το σφάλμα και η διάγνωση πρέπει να γίνει με τη βοήθεια οργάνων ή άλλων ειδικών εργαλείων, θα πρέπει πρώτα να ελέγχονται και αυτά που είναι πιο εύκολο να ελεγχθούν.
3. Γίνε πρώτα και μετά γεννήσου. Λόγω της δομής και του περιβάλλοντος χρήσης, ένα συγκεκριμένο φαινόμενο αστοχίας του κινητήρα μπορεί να είναι η πιο κοινή αστοχία ορισμένων συγκροτημάτων ή εξαρτημάτων. Αυτές οι κοινές θέσεις αστοχίας θα πρέπει πρώτα να ελεγχθούν. Εάν το σφάλμα δεν εντοπιστεί, ελέγξτε άλλες ασυνήθιστες πιθανές θέσεις βλάβης. Με αυτόν τον τρόπο, το σφάλμα μπορεί συχνά να εντοπιστεί γρήγορα, εξοικονομώντας χρόνο και προσπάθεια.
4. Τα συστήματα ηλεκτρονικού ελέγχου προτεραιότητας κωδικού έχουν γενικά λειτουργίες αυτοδιάγνωσης σφαλμάτων. Όταν ο ηλεκτρονικά ελεγχόμενος κινητήρας λειτουργεί, αφού το σύστημα αυτοδιάγνωσης βλάβης εντοπίσει το σφάλμα, θα αποθηκεύσει το σφάλμα στη μνήμη του υπολογιστή με τη μορφή κωδικού και ταυτόχρονα θα ειδοποιήσει τον οδηγό μέσω προειδοποιητικών λυχνιών όπως π. "μηχανή δοκιμής". Αυτή τη στιγμή, ο κωδικός σφάλματος μπορεί να διαβαστεί χειροκίνητα ή με ένα όργανο και η θέση σφάλματος που επισημαίνεται από τον κωδικό σφάλματος μπορεί να ελεγχθεί και να εξαλειφθεί. Αφού εξαλειφθεί το σφάλμα που υποδεικνύεται από τον κωδικό σφάλματος, εάν το φαινόμενο σφάλματος κινητήρα δεν έχει εξαλειφθεί ή δεν υπάρχει έξοδος κωδικού σφάλματος στην αρχή, ελέγξτε ξανά τα πιθανά ελαττωματικά μέρη του κινητήρα.
5. Σκεφτείτε πρώτα πριν προχωρήσετε. Πρώτα αναλύστε το φαινόμενο αστοχίας του κινητήρα για να κατανοήσετε τις πιθανές αιτίες της βλάβης και, στη συνέχεια, εκτελέστε την επιθεώρηση αστοχίας. Αυτό μπορεί να αποφύγει την τύφλωση της επιθεώρησης σφάλματος: δεν θα πραγματοποιήσει άκυρες επιθεωρήσεις σε εξαρτήματα που δεν έχουν καμία σχέση με το φαινόμενο της βλάβης, αλλά επίσης θα αποφύγει την απώλεια επιθεωρήσεων σε ορισμένα σχετικά μέρη και την αποτυχία γρήγορης εξάλειψης της βλάβης.
6. Η απόδοση ορισμένων τμημάτων του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου είναι καλή ή κακή. Το εάν το ηλεκτρικό κύκλωμα είναι κανονικό ή όχι κρίνεται συχνά από παραμέτρους όπως η τάση ή η αντίστασή του. Εάν δεν υπάρχουν τέτοια δεδομένα, θα είναι πολύ δύσκολο να ελέγξετε την αστοχία του συστήματος και συχνά μπορεί να αντικατασταθεί μόνο από νέα εξαρτήματα. Αυτές οι μέθοδοι προκαλούν μερικές φορές αύξηση του κόστους συντήρησης και χρονοβόρα συντήρηση. Επομένως, κατά την επισκευή αυτού του τύπου οχήματος, θα πρέπει να προετοιμάζονται τα σχετικά δεδομένα επισκευής του επισκευασμένου μοντέλου.

Εκτός από τη συλλογή και την ταξινόμηση αυτών των δεδομένων συντήρησης από εγχειρίδια συντήρησης και επαγγελματικά βιβλία και περιοδικά, ένας άλλος αποτελεσματικός τρόπος είναι η χρήση οχημάτων χωρίς προβλήματα για τη μέτρηση των σχετικών παραμέτρων των συστημάτων τους και την καταγραφή τους ως παραμέτρους σύγκρισης για μελλοντική συντήρηση του ίδιου τύπου των οχημάτων. Εάν συνήθως δίνετε προσοχή σε αυτήν την εργασία, θα διευκολύνει την επιθεώρηση σφαλμάτων του συστήματος.

Στροφαλοφόρος άξονας δακτυλίου εμβόλου:www.alibaba.com/product-detail/hot-selling-marine-spare-parts-for_1600133055961.html

Στροφαλοφόρος άξων :www.alibaba.com/product-detail/cast-iron-Engine-crankshaft-D2366-crankshaft_1600129651293.html

Κιτ αλυσίδας χρονισμού:www.alibaba.com/product-detail/Timing-chain-kit-used-for-Opel_763812154.html