Στο κόστος χρήσης του αυτοκινήτου, η συντήρηση και η επισκευή θα πρέπει να καταλαμβάνουν σημαντικό ποσοστό. Η καθημερινή συντήρηση των γενικών μοντέλων χωρίζεται σε συντήρηση 5.000 χιλιομέτρων και συντήρηση 10.000 χιλιομέτρων. Το κόστος αυτών των δύο συντήρησης δεν είναι υψηλό. Αυτό που είναι πραγματικά εντυπωσιακό είναι η συντήρηση των 60.000 χιλιομέτρων, γιατί πρέπει να αντικατασταθούν ο ιμάντας χρονισμού και τα περιφερειακά αξεσουάρ. Το κόστος συντήρησης αυτή τη φορά θα είναι πάνω από 1.000 RMB, οπότε υπάρχει τρόπος να εξοικονομήσετε αυτό το κόστος; Φυσικά, είναι να επιλέξετε ένα μοντέλο εξοπλισμένο με αλυσίδα χρονισμού.

Καθώς ο ιμάντας χρονισμού θα χαλαρώσει μετά από πολύωρη χρήση, πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 60.000 χιλιόμετρα για να διασφαλιστεί η ασφαλής χρήση.

Και αν το σύστημα χρονισμού του κινητήρα κινείται από μια μεταλλική αλυσίδα, δεν υπάρχει σχεδόν καμία ανησυχία για τη φθορά και τη γήρανση. Γενικά, χρειάζονται μόνο απλές ρυθμίσεις και ρυθμίσεις για να επιτευχθεί η ίδια διάρκεια ζωής με τον κινητήρα.

Μετά από πραγματικές δοκιμές οχήματος, διαπιστώθηκε ότι ο θόρυβος του μοντέλου που είναι εξοπλισμένο με την αλυσίδα χρονισμού είναι πράγματι ελαφρώς πιο δυνατός. Είναι προφανές ότι ο θόρυβος είναι κυρίως από τον κινητήρα. Αυτό είναι πράγματι λίγο ενοχλητικό, αλλά σε γενικές γραμμές, τα πλεονεκτήματα της χρήσης του κινητήρα της αλυσίδας χρονισμού υπερτερούν των μειονεκτημάτων.