--- από τον Aaron Turpen στις 20-Μαρ-2015
Όταν αλλάζετε τον ιμάντα χρονισμού/αλυσίδα ή ρυθμίζετε το χρονισμό σε ένα όχημα, η κατανόηση των σημαδιών χρονισμού στον στροφαλοφόρο και τις τροχαλίες του εκκεντροφόρου είναι το κλειδί για να το κάνετε σωστά. Οι δέκτες θα πρέπει επίσης να γνωρίζουν καλά αυτά τα σημάδια, καθώς αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι του συντονισμού των ρυθμών RPM.

Οι περισσότεροι κινητήρες θα έχουν δύο ή τρία σημάδια στην εσωτερική τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα που θα ευθυγραμμιστούν με το σημάδι «βέλους» στο μπλοκ κινητήρα. Παρόμοια σημάδια θα βρεθούν συνήθως σε τουλάχιστον μία από τις τροχαλίες του εκκεντροφόρου. Όταν ο ιμάντας χρονισμού ή η αλυσίδα έχει εγκατασταθεί σωστά, το σημάδι που έχει οριστεί στο σημάδι μπλοκ στον στροφαλοφόρο άξονα θα είναι πανομοιότυπο με το σημάδι που έχει ρυθμιστεί στον εκκεντροφόρο και την κεφαλή. Ο στόχος του χρονισμού είναι να συμβεί αυτό το lineup.

Το σημάδι πάνω νεκρού σημείου (TDC) μπορεί να είναι το κέντρο, το αριστερό ή το δεξί σημάδι, ανάλογα με τον κινητήρα. Στην πλειονότητα των κινητήρων, είναι το κέντρο τριών σημαδιών, αλλά το συγκεκριμένο όχημά σας μπορεί να διαφέρει, επομένως ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας ή/και στα εγχειρίδια επισκευής καταστήματος.