Symptome ungewöhnlicher Geräusche in der Steuerkette des Motors Beschreibung: Die Möglichkeit ungewöhnlicher Geräusche im Motorraum ist wahrscheinlicher. Die meisten Menschen beurteilen das ungewöhnliche Geräusch im Motorraum auch anhand der Geräuschquelle, bei der es sich in der Regel um ein kratzendes Metall- oder Windpfeifgeräusch handelt. Dies wird hauptsächlich durch übermäßigen Verschleiß einiger Teile oder unsachgemäße Montage und Einstellung verursacht.
Das ungewöhnliche Geräusch der Motorsteuerkette wird sich definitiv auf die Verwendung auswirken. Es wird empfohlen, es auszutauschen. Der Grund:
1. Die Hauptgründe für das ungewöhnliche Geräusch der Steuerkette sind im Allgemeinen: Es liegt keine Spannung in der Kettenspannvorrichtung vor, die Steuerkette ist gedehnt, die Kettenführung ist ungewöhnlich abgenutzt, das Steuerkettenrad ist abnormal usw., was dazu führt Ersetzen mechanischer Teile, welches Teil ist kaputt. Welches
2. Um zu verhindern, dass sich der Spalt aufgrund von Kettenverschleiß vergrößert, installiert das System einen Kettenspanner, der die Kette automatisch spannt. Diese Art von Kettenspanner ist zum Funktionieren auf den Öldruck angewiesen. Wenn das Schmiersystem ausfällt, ist der Kettenspalt zu groß und es entstehen Geräusche durch den abnormalen Öldruck. Es muss rechtzeitig überprüft und repariert werden, um zu verhindern, dass der Motor durch übermäßige Lücken beschädigt wird. Im Allgemeinen ist das Geräusch, das durch niedrigen Öldruck entsteht, im Leerlauf größer und beim Tanken geringer;
3. Wenn die Kette außerdem abgenutzt und schlaff ist und sich zwischen den ineinandergreifenden Teilen ein Spalt befindet, erzeugt die Kette während des Betriebs ungewöhnliche Geräusche. Da die Kette lose ist, sind die Zähne des Kettenrads abgenutzt, die Arbeitsfläche des Kettenspanners ist abgenutzt, die Stößelstange ist kaputt, der Öldruck ist niedrig und die Schmierung ist schlecht und der Ölkanal zum Kettenspanner ist blockiert usw. führen zu Störungen der Kurbelwellenkette. Ring;
4. Zu diesem Zeitpunkt sollten Sie die Abdeckung des Steuergetriebes demontieren, den Verschleißzustand der Talteile sowie des Ölkanals und des Öldrucks des Kettenspanners überprüfen, die Teile mit stärkerem Verschleiß ersetzen und diejenigen mit leichterem weiterhin verwenden Verschleiß durch Reparatur. Nach dem erneuten Einbau der Kette kann der Kettenspanner die Spannung der Kette automatisch anpassen, im Allgemeinen ohne manuelle Einstellung;
5. Es wird empfohlen, den Zahnriemen alle 60.000 bis 80.000 Kilometer auszutauschen. Die Steuerkette muss im Allgemeinen nicht ausgetauscht werden, es sei denn, die Steuerkette weist ungewöhnliche Geräusche auf. Die Steuerkette ist kein gefährdetes Teil, ihre Funktion wird jedoch vollständig durch Motoröl geschmiert. Daher ist auf einen regelmäßigen Ölwechsel zu achten und kein minderwertiges Motoröl zu verwenden. Unter normalen Umständen tritt die abnormale Steuerkette nach 50.000 bis 60.000 Kilometern auf. Wenn das Auto nur 10.000 bis 20.000 Kilometer läuft, handelt es sich um ein Qualitätsproblem. Es wird empfohlen, den Anspruch möglichst frühzeitig zu beantragen.
Es muss daran erinnert werden, dass die meisten Autobesitzer bei ungewöhnlichen Geräuschen im Motor das Problem nicht selbst beheben können und es am besten ist, das Gerät zur Inspektion ins Werk zu schicken.
