Am 14. Februar Ortszeit gab der amerikanische Autohersteller Ford bekannt, dass er in den nächsten drei Jahren 3.800 Mitarbeiter in Europa entlassen wird, um Kosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt für Elektrofahrzeuge aufrechtzuerhalten. Ford sagte, das Unternehmen plane, den Stellenabbau durch ein freiwilliges Trennungsprogramm zu erreichen.
Es wird davon ausgegangen, dass die Entlassungen bei Ford hauptsächlich aus Deutschland und dem Vereinigten Königreich stammen und dass es sich bei den Entlassungen um Ingenieure und einige Manager handelt. Davon wurden 2.300 Menschen in Deutschland entlassen, was etwa 12 % der gesamten lokalen Belegschaft des Unternehmens ausmacht; Im Vereinigten Königreich wurden 1.300 Menschen entlassen, was etwa einem Fünftel der gesamten lokalen Belegschaft des Unternehmens entspricht. Die meisten Entlassungen fanden in Dunton im Südosten Englands statt. ) Forschungszentrum; weitere 200 werden aus anderen Teilen Europas kommen. Kurz gesagt: Die Ford-Entlassungen werden die größten Auswirkungen auf die Arbeitnehmer in Deutschland und Großbritannien haben.
Was die Gründe für Entlassungen betrifft, so besteht der Hauptgrund darin, Kosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit von Ford auf dem Markt für Elektrofahrzeuge aufrechtzuerhalten. Darüber hinaus zählen auch die hohe Inflation im Vereinigten Königreich, steigende Zinsen und steigende Energiekosten sowie der schwächelnde heimische Automarkt im Vereinigten Königreich zu den Faktoren für Entlassungen. Nach Angaben der Association of British Automobile Manufacturers and Traders wird die britische Automobilproduktion im Jahr 2022 stark beeinträchtigt sein, da die Produktion im Vergleich zu 2021 um 9,8 % zurückgehen wird; Im Vergleich zum Jahr 2019 vor dem Ausbruch wird sie um 40,5 % sinken.
Ford sagte, der Zweck der angekündigten Entlassungen bestehe darin, eine schlankere und wettbewerbsfähigere Kostenstruktur zu schaffen. Vereinfacht gesagt sind die Entlassungen Teil von Fords Bemühungen, die Kosten im Zuge der Elektrifizierung zu senken. Ford gibt derzeit 50 Milliarden US-Dollar aus, um den Wandel der Elektrifizierung zu beschleunigen. Im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstofffahrzeugen sind Elektrofahrzeuge relativ einfach herzustellen und erfordern nicht allzu viele Ingenieure. Entlassungen könnten Ford dabei helfen, sein Europageschäft wiederzubeleben. Natürlich betonte Ford trotz der massiven Entlassungen bei Ford, dass sich an seiner Strategie, bis 2035 alle europäischen Modelle auf reine Elektrofahrzeuge umzustellen, nichts ändern werde.
