1. Das Auto hat einen Hochdruckbrand, aber die Startzeit ist lang und das Auto kann endlich fahren;

2. Während des Startvorgangs wird die Kurbelwelle umgekehrt und der Ansaugkrümmer wird nach hinten gezündet.

3. Die Leerlaufgeschwindigkeit des Autos ist instabil und die Vibration ist stark, was dem Ausfall des Autos ohne Zylinder ähnelt;

4. Die Beschleunigung des Fahrzeugs reicht nicht aus, das Fahrzeug kann nicht fahren und die Geschwindigkeit überschreitet 2500 U/min.

5. Das Fahrzeug hat einen hohen Kraftstoffverbrauch, die Abgasemissionen überschreiten die Norm und das Auspuffrohr erzeugt schwarzen Rauch.

Zu den häufigsten Ausfällen von Nockenwellen zählen ungewöhnlicher Verschleiß, ungewöhnliche Geräusche und Brüche. Abnormale Verschleißerscheinungen treten häufig auf, bevor ungewöhnliche Geräusche und Brüche auftreten.

1. Die Nockenwelle befindet sich fast am Ende des Motorschmiersystems, daher ist der Schmierzustand nicht optimistisch. Wenn der Ölversorgungsdruck der Ölpumpe aufgrund des Langzeitgebrauchs nicht ausreicht oder der Schmierölkanal blockiert ist, so dass das Schmieröl nicht zur Nockenwelle gelangen kann, oder das Anzugsmoment der Lagerdeckel-Befestigungsschrauben zu groß ist, Das Schmieröl kann nicht in das Nockenwellenspiel eindringen und führt zu abnormalem Verschleiß der Nockenwelle.

2. Der abnormale Verschleiß der Nockenwelle führt dazu, dass sich der Spalt zwischen der Nockenwelle und dem Lagersitz vergrößert und es zu einer axialen Verschiebung kommt, wenn sich die Nockenwelle bewegt, was zu abnormalen Geräuschen führt. Ungewöhnlicher Verschleiß führt außerdem dazu, dass sich der Spalt zwischen der Antriebsnocke und dem hydraulischen Stößel vergrößert, und die Nocke kollidiert bei der Kombination mit dem hydraulischen Stößel, was zu ungewöhnlichen Geräuschen führt.

3. Manchmal kommt es zu schwerwiegenden Ausfällen wie dem Bruch der Nockenwelle. Häufige Ursachen sind gerissene Hydrostößel oder starker Verschleiß, stark mangelhafte Schmierung, schlechte Nockenwellenqualität und gerissene Nockenwellen-Steuerräder.

4. In einigen Fällen ist der Ausfall der Nockenwelle auf menschliche Ursachen zurückzuführen, insbesondere wenn der Motor repariert wird und die Nockenwelle nicht ordnungsgemäß zerlegt und zusammengebaut wird. Wenn Sie beispielsweise den Nockenwellenlagerdeckel entfernen, schlagen Sie ihn mit einem Hammer nieder oder hebeln Sie ihn mit einem Schraubendreher auf, oder installieren Sie den Lagerdeckel in der falschen Position, was dazu führt, dass der Lagerdeckel nicht mit dem Lagersitz übereinstimmt, oder das Anzugsdrehmoment von Die Befestigungsschrauben des Lagerdeckels sind zu groß. Achten Sie beim Einbau des Lagerdeckels auf die Richtungspfeile und Positionsnummern auf der Oberfläche des Lagerdeckels und ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Lagerdeckels mit dem Drehmomentschlüssel unter strikter Einhaltung des vorgeschriebenen Drehmoments an.