ML350/E350/SLK350/CLS350 (3,5L 272)

1. Ausbau der Steuerkette
(1) Das Erdungskabel der Batterie abklemmen.
(2) Entfernen Sie die Zündspule.
(3) Entfernen Sie die Zündkerze.
(4) Auslassnockenwelle und Einlassnockenwelle am rechten Zylinderkopf ausbauen.
(5) Verwenden Sie Spezialwerkzeuge, um die alte Steuerkette des Motors zu trennen.

2. Einbau der Steuerkette
(1) Neue Motorsteuerkette einziehen und vernieten.
(2) Drehen Sie die Kurbelwelle in Motorrichtung um 55° vor dem oberen Zündtotpunkt des Zylinders (die 305°-Markierung auf der Riemenscheibe). Zu diesem Zeitpunkt müssen sich die Markierungen am Impulsrad der Auslassnockenwelle und der Einlassnockenwelle am linken Zylinderkopf in der Mitte des Nockenwellen-Hallsensorlochs befinden.
(3) Drehen Sie die Kurbelwelle in einem Kurbelwellenwinkel von 95° in die Betriebsrichtung des Motors, so dass sie sich bei 40° nach dem oberen Totpunkt der Zylinderzündung befindet.
(4) Auslassnockenwelle und Einlassnockenwelle am rechten Zylinderkopf in Grundstellung einbauen. Die Markierung am Nockenwellenversteller fluchtet mit der Oberseite und die Markierung am Nockenwellenversteller fluchtet mit der Anlagefläche der Zylinderkopfhaube.
(5) Die Ausgleichswelle korrekt im 40°-Winkel nach dem oberen Zündtotpunkt einbauen. Der Montagestift muss mit der Markierung am Kurbelgehäuse und die Kerbe am vorderen Ausgleichsgewicht mit der Markierung ausgerichtet sein.
(6) Drehen Sie die Kurbelwelle und prüfen Sie dann die Grundposition der Nockenwelle bei einem Kurbelwellenwinkel von 55° vor dem oberen Zündtotpunkt mit auf dem Zylinderkopf montierter Frontabdeckung.
(7) Die Markierung auf der Riemenscheibe muss mit der Positionierungskante auf der Abdeckung der Steuerkammer ausgerichtet sein und die Markierung auf dem Impulsrad muss sich in der Mitte des Sensorlochs befinden.
(8) Zündkerzen einbauen.
(9) Die Zündspule einbauen.
(10) Testen Sie die Betriebsbedingungen des Motors und prüfen Sie, ob der Motor undicht ist.