Der Motor stößt grauweiße Abgase aus, was darauf hindeutet, dass aufgrund der niedrigen Motortemperatur, der schlechten Zerstäubung von Öl und Gas und des Kraftstoffs, der zu spät zum Verbrennen ist, etwas Kraftstoff aus dem Auspuffrohr austritt.

Die Hauptgründe für dieses Phänomen sind:

1) Wenn die Kraftstoffeinspritzzeit zu spät ist, tropft der Einspritzer beim Einspritzen des Kraftstoffs, der Einspritzdruck ist zu niedrig und die Zerstäubung ist schlecht. Wenn die Maschinentemperatur zu niedrig ist, verbrennt es zu spät und wird in Form von weißem Rauch ausgestoßen. Die Lösung besteht darin, die Einspritzzeit zu korrigieren und den Betriebszustand des Injektors zu überprüfen.

2) Unzureichender Druck im Zylinder. Aufgrund des Verschleißes der Zylinderlaufbuchsen- und Kolbenringkomponenten sowie der schlechten Ventildichtung stößt der Motor beim Starten grauen und weißen Rauch aus, der sich bei steigender Motortemperatur in leicht schwarzen Rauch oder schwarzen Rauch verwandelt. Die Lösung besteht darin, die verschlissene Zylinderlaufbuchse und den Kolbenring auszutauschen oder das Ventil und den Ventilsitzring zu trimmen.

3) Im Dieselkraftstoff ist Wasser enthalten. Wenn der Motor nach dem Starten grauweißen Rauch ausstößt und der grauweiße Rauch bei steigender Motortemperatur immer noch vorhanden ist, ist wahrscheinlich zu viel Wasser im Diesel beigemischt. Die Lösung besteht darin, jeden Tag vor dem Starten der Maschine das Tankentleerungsventil zu öffnen, um Sedimente und Wasser am Boden des Tanks abzulassen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der abnormale Rauchausstoß ein umfassendes Spiegelbild des internen Versagens des Motors ist. Ob die Abgase normal sind oder nicht, ist daher eines der wichtigen Anzeichen für die Beurteilung des Betriebszustands des Motors. Wenn es rechtzeitig gehandhabt wird, kann es die optimale Nutzung des Dieselmotors gewährleisten und unnötige wirtschaftliche Verluste vermeiden.