--- von Aaron Turpen am 20. März 2015
Beim Wechseln des Zahnriemens/der Kette oder beim Einstellen der Steuerzeiten an einem Fahrzeug ist es wichtig, die Steuermarkierungen auf den Kurbelwellen- und Nockenwellenriemenscheiben zu kennen, um alles richtig zu machen. Auch Tuner müssen sich dieser Markierungen genau bewusst sein, da sie für die Abstimmung der Drehzahlen von wesentlicher Bedeutung sind.

Die meisten Motoren haben zwei oder drei Markierungen auf der inneren Kurbelwellenriemenscheibe, die mit der „Pfeil“-Markierung am Motorblock ausgerichtet sind. Ähnliche Markierungen sind normalerweise auf mindestens einer der Nockenwellenriemenscheiben zu finden. Wenn der Zahnriemen oder die Kette richtig montiert ist, ist die Markierung an der Blockmarkierung an der Kurbelwelle identisch mit der Markierung an Nockenwelle und Kopf. Das Ziel der Festlegung des Timings besteht darin, dass diese Aufstellung zustande kommt.

Die Markierung des oberen Totpunkts (OT) kann je nach Motor die mittlere, linke oder rechte Markierung sein. Bei den meisten Motoren befindet es sich in der Mitte von drei Markierungen. Bei Ihrem spezifischen Fahrzeug kann es jedoch anders sein. Lesen Sie daher in Ihrem Benutzerhandbuch und/oder in den Reparaturhandbüchern Ihrer Werkstatt nach.