Tværbjælke kaldes også underramme, hvilket refererer til den understøtning, der understøtter for- og bagaksel og affjedring, så broen og affjedringen er forbundet med "hovedrammen" gennem den. Efter installationen kan den blokere vibrationer og støj og reducere dens direkte indtræden i vognen. lyden af.

Generelt kræver tværbjælken høj stivhed med hensyn til struktur. En gummipude kan tilføjes mellem hovedrammen og tværbjælken. Når hovedrammen deformeres, deformeres det elastiske gummi for at svække tværbjælkens fastholdelse af hovedrammen. Vær opmærksom på tværbjælken. Når tværbjælken er anbragt på bilens chassis, skal dens forende være så tæt som muligt på kabinens bagvæg.

A-ramme tværbjælkesamling inkluderer en tværbjælke og et forbindelsesbeslag. Forbindelsesbeslaget har en topflade og en sideflade. Overfladen af ​​forbindelsesbeslaget er forbundet under tværbjælkens støttepunkt, og forbindelsesbeslagets sideflade er forbundet med sidevingefladen på rammens langsgående bjælke Indvendig. Forbindelsesbeslaget er anbragt på sidevingeoverfladen af ​​rammens langsgående bjælke for at undgå den øverste vingeoverflade af rammens langsgående bjælke med den højeste spænding, hvorved problemet med nittehulsrevner forårsaget af spændingskoncentration undgås, og i høj grad forbedre sikkerheden ved køretøjet