Knastakslen er en af ​​motorens nøgledele. Hoveddelen af ​​knastakslen er en cylindrisk stang med omtrent samme længde som cylindergruppen. Der er flere knaster på den til at drive ventilerne. Derfor er knastakslens hovedfunktion at kontrollere åbning og lukning af ventilen.
Kontaktspændingen mellem knasten og ventilløfteren er meget høj, og den relative glidehastighed er også meget høj, så sliddet på knastens arbejdsflade er mere alvorlig. Som reaktion på denne situation bør knastakseltappen og knastarbejdsfladen have høj dimensionsnøjagtighed, lille overfladeruhed og tilstrækkelig stivhed samt høj slidstyrke og god smøring.

Almindelige funktionsfejl

Almindelige fejl på knastaksler omfatter unormalt slid, unormal støj og brud. Symptomer på unormalt slid opstår ofte før unormal støj og brud opstår.
(1) Knastakslen er næsten for enden af ​​motorens smøresystem, så smørestatus er ikke optimistisk. Hvis oliepumpen har utilstrækkeligt olietilførselstryk på grund af for lang brugstid osv., eller smøreoliepassagen er blokeret, og smøreolien ikke kan nå knastakslen, eller tilspændingsmomentet for lejekappens fastgørelsesbolte er for stort, og smøreolien olie kan ikke trænge ind i knastakselgabet, det vil forårsage unormalt slid på knastakslen.
(2) Unormalt slid på knastakslen vil medføre, at mellemrummet mellem knastakslen og lejesædet øges, og knastakslen vil undergå aksial forskydning, når den bevæger sig, hvilket resulterer i unormal støj. Unormalt slid vil også medføre, at afstanden mellem drivkammen og den hydrauliske ventilløfter øges. Når knasten kombineres med den hydrauliske ventilløfter, vil der opstå et stød, som vil forårsage unormal støj.
(3) Knastakslen har nogle gange alvorlige fejl, såsom brud. De almindelige årsager er revner i hydrauliske ventilløftere eller alvorligt slid, alvorlig dårlig smøring, dårlig knastakselkvalitet og knastakseltandhjulsbrud.
(4) I nogle tilfælde er knastakslens svigt forårsaget af menneskeskabte årsager, især når knastakslen ikke er korrekt adskilt og samlet, når motoren repareres. Når du f.eks. fjerner knastaksellejehætten, skal du bruge en hammer eller en skruetrækker til at lirke tryk, eller når lejehætten monteres, stemmer lejekappens position ikke med lejesædet eller tilspændingsmomentet på fastgørelsesbolten på lejehætten er for stor. Når du installerer lejedækslet, skal du være opmærksom på retningspilen og positionsnummeret på overfladen af ​​lejedækslet og bruge en momentnøgle til at stramme lejedækslets fastgørelsesbolte i nøje overensstemmelse med det specificerede moment.