Stempelringen går frem og tilbage med stemplet i cylinderen, hvilket får stempelringens ydre arbejdsflade til at blive slidt, ringens radiale tykkelse falder, og mellemrummet mellem stempelringens arbejdsåbninger øges; Den nedre endeflade er slidt, ringens aksiale højde falder, og mellemrummet mellem ringen og ringrillen, det vil sige, at det plane mellemrum øges. Normalt er stempelringens normale slidhastighed inden for 0,1-0,5 mm/1000 timer, når dieselmotoren kører normalt, og stempelringens levetid er generelt 8000-10000 timer. Den normalt slidte stempelring slides jævnt langs omkredsretningen og er stadig helt fastgjort til cylindervæggen, så den normalt slidte stempelring har stadig en tætningseffekt. Men faktisk er arbejdsfladen af den ydre cirkel af stempelringen for det meste ujævnt slidt.
Før måling af afstanden mellem stempelringsåbningerne ① tages stemplet ud af cylinderen, stempelringen fjernes og stempelringen og cylinderforingen rengøres. ② Sæt stempelringene på stempelringen i den mindst slidte del af den nederste del af cylinderforingen eller den ikke-slidte del af den øverste del af cylinderforingen i henhold til rækkefølgen af stempelringene på stemplet, og hold stempelringene i vandret position.
③ Brug en følemåler til at måle åbningsafstanden for hver stempelring efter tur. ④ Sammenlign den målte åbningsafstandsværdi med specifikationen eller standarden. Når grænseværdien overskrides, betyder det, at den ydre overflade af stempelringen er blevet meget slidt og bør udskiftes med en ny. Det er generelt påkrævet, at stempelringens åbningsafstand er større end eller lig med samlingsafstanden og mindre end grænseafstanden. Bemærk, at hvis åbningsspalten er for lille, kan den ikke repareres ved at file stempelringsåbningen.
.jpg)
