1. Tjek om den købte montagemodel passer til motormodellen.

2. Efter at produktet er pakket ud, skal du kontrollere udseendet af samlingen (cylinderforing, stempel, stempelring, stempelstift osv.) for at bekræfte, at der ikke er noget kvalitetsproblem, ingen utilsigtet skade, ingen blandede eller falske produkter før brug.

3. Rengør samlingen, test og sammenlign den til prøveinstallation (våde og tørre cylinderforinger er ikke egnede til prøvemontering med karosseriet, og mål med et måleværktøj, hvis det er muligt). Stempel- og cylinderforing, stempelring og cylinderforing og stempel, stempelstift og stempel og plejlstang, cylinderforing og krop.

4. Det er strengt forbudt at påføre olie ved montering af tørre og våde cylinderforinger og installere med toner. Rengør sædehullet i maskinens krop for at holde sædehullets nøjagtighed uden deformation og grater. Hvis afstanden mellem cylinderforingen og kroppen (normalt ikke mindre end 0,015 mm) er for lille, anbefales det at installere cylinderforingen med koldkrympning.

5. Når cylinderforingen installeres, skal der bruges specialværktøj til jævnt at presse og installere, og ingen hårde stød eller grov installation er tilladt for at undgå deformation af cylinderforingen og beskadigelse af relaterede dele.

6. Den udragende mængde af cylinderforingen og kroppens plan må ikke overstige den specificerede værdi, og den overdrevent udragende cylinderforing er let at blive knust af cylinderhovedet. Hvis cylinderforingens plan og karosseriet er for lavt, er det let at få cylinderpakningen til at lække.

7. Den deformerede krop skal repareres eller udskiftes, og den deformerede plejlstang eller den beskadigede plejlstangsbøsning skal udskiftes.

8. Stemplets for- og bagende skelnes, stempelringen kan ikke installeres omvendt, og de øvre og nedre ringe er adskilt. Generelt er stempelringen installeret med den markerede side vendt mod toppen af ​​stemplet. Kompressionsafstanden af ​​stemplet og topstykket skal holdes inden for modellens tekniske krav (generelt holdes over 0,30 mm, undtagen for mikromotorer).

9. Når stemplet og stempelstifthullet er i interferens eller overgangspasning, kan stempeloliebadet eller kogende vand opvarmes for at lette installationen, og den olierede stempelstift kan skubbes ind i tide, efter at den er opvarmet. Opvarm ikke stemplet med åben ild eller varm ild.

10. Overhold mængden af ​​fri spillerum mellem stempelstiftens holdering og stempelstiften for at forhindre ulykker forårsaget af udvidelsen af ​​stempelstiften mod holderingen.

11. Stempelringen skal rotere frit og fleksibelt i ringrillen uden at klemme, og den ydre cirkulære overflade er generelt ikke højere end den ydre cirkulære overflade af stempelringbanken.

12. Når du installerer stempelplejlstangssættet, skal du først rengøre samlingen og derefter påføre ren smøreolie (ingen olie er tilladt på den øverste overflade af stemplet), forskyd stempelringsportene (den første ringport bør ikke vende mod brændstoffet). injektor side), og sæt ringen Mundingen er på det største skørt af stemplet (bortset fra fuld skørt stempler). Bemærk, at ringmundingen ikke bør være tæt på siden af ​​stempelstiften.

13. Når du udskifter enheden, skal du være opmærksom på inspektionen af ​​de relaterede dele: krumtapakslen bevæger sig frem og tilbage (mindre end 0,30 mm), forseglingen af ​​indsugningsrøret, rensning af sedimentet i rørledningen, rengøring og udskiftning af de tre filtre, brændstofdysens forstøvningseffekt, brændstofindsprøjtningspumpen Om trykket lever op til standarden mv.