Ifølge rapporter i udenlandske medier vil Honda Motor reducere Indiens produktion af firehjulede køretøjer med 40 % og lukke en produktionsfabrik. Honda har to bilfabrikker i Indien. Epidemien har tvunget fabrikker til at producere mindre end kapaciteten, og det indiske bilsalg er hårdt ramt. Ved at integrere den indiske fabrik sigter Honda på at øge effektiviteten. På tidspunktet for denne beslutning søger Honda at reducere overskydende kapacitet globalt med det mål at øge rentabiliteten i bilindustrien.

Hondas fabrik, der skal lukkes, ligger i Noida, Uttar Pradesh, Indien. Denne fabrik blev bygget i 1997 og har en årlig produktionskapacitet på 100.000 biler. Den ultrakompakte bil Metropolis er en af ​​de vigtigste biler, der produceres på denne fabrik. Siden da vil al Honda-produktion i Indien blive afsluttet på den opdaterede Tapukara-fabrik i Rajasthan.

Hondas to fabrikker i Indien har en samlet årlig produktionskapacitet på 280.000 køretøjer. Der vil dog blive produceret cirka 98.000 køretøjer i regnskabsåret 2019. Hondas markedsandel i Indien er 3,7 %, halter bagefter Maruti Suzuki og Hyundai, som tegner sig for henholdsvis 51,7 % og 17,6 % af markedet.

Hondas skift af produktionsarbejde ramte den indiske premierminister Narendra Modis initiativ "Made in India", som har til formål at gøre Indien til et produktionscenter. I øjeblikket, da Japan søger at reducere sin afhængighed af Kina og diversificere sin forsyningskæde, er Indien meget ivrige efter at tiltrække japanske virksomheder til at investere i landet.

Under ledelse af tidligere CEO Takanobu Ito har Honda et modigt og aggressivt mål om at sælge 6 millioner køretøjer på verdensplan hvert år og etablere eller udvide fabrikker globalt. I 2014 begyndte Honda fuldskaladrift af sin anden fabrik i Indien, Tapukara-fabrikken. Disse udvidelser og udgifter har dog ramt Hondas overskud hårdt, hvilket reducerer virksomhedens overskudsgrad for bilindustrien til 1,5 % i regnskabsåret 2019 (eksklusive finanssektoren).
Hondas nuværende administrerende direktør Takahiro Hachigos mission er at optimere driften og har lukket sine fabrikker i Sayama, Japan og Swindon, Storbritannien. I et optrend marked stoppede Honda også bilproduktionen i Filippinerne og Argentina.