Motoren overophedes! Hvad sker der?
Der er generelt to grunde til, at dieselmotorens vandtemperaturer kan overophedes: For det første et dårligt kølesystem; For det andet en funktionsfejl i selve motoren. Så hvordan bestemmer du årsagen?

Den mest almindelige årsag til overophedning i en dieselmotor er utilstrækkelig kølevæske. Når en dieselmotor fungerer, akkumuleres en stor mængde ubrugt varme i motorkomponenterne. Hvis der ikke er tilstrækkeligt kølevæske, selvom alt andet er normalt, vil varmeafledningen ikke være effektiv.

Typisk åbner termostatventilen gradvist mellem 78 og 88 grader Celsius, når motortemperaturen stiger, hvilket giver mere kølemiddel mulighed for at deltage i motorens kølecyklus. Almindelige termostatfejl inkluderer hovedventilen, der ikke er helt åben, og sidder fast mellem de vigtigste og sekundære kredsløb, aldring eller dårlig tætning, der fører til ekspansionsventillækage. Disse problemer kan føre til dårlig kølevandscirkulation og overophedning af motoren.

Fordi dieselmotorer fungerer ved højere temperaturer, placeres højere krav på varmeaflednings- og smøregenskaber for motorolien. Overfyldning af motorolien øger motorens driftsmodstand. Imidlertid kan utilstrækkelig olie påvirke smøring og varmeafledning. Derfor, når man skifter motorolie, er det vigtigt at følge det anbefalede olieniveau; Mere er ikke altid bedre.

Den almindeligt anvendte silikoneolie -koblingsventilator justerer sin hastighed baseret på temperatursvingninger. Den vigtigste kontrolkomponent er den spiralbimetalliske temperatursensor på forsiden af ​​silikoneolieventilatoren. Hvis det går i stykker eller mislykkes på grund af træthed, stopper køleventilatoren eller fungerer med en lav hastighed, hvilket påvirker motorens varmeafledning. Tilsvarende skal bæltespændingen for andre bælteforbundne køleventillere kontrolleres og justeres for at sikre, at ventilatorhastigheden opretholdes.

Dieselmotorer producerer uundgåeligt noget metalrester under drift. Dette kombineret med indtrængen af ​​luftbåren affald og dannelse af olieoxider øger gradvist urenheder i olien. Mange mennesker i håb om at spare et par dollars bruger ringere oliefiltre. Disse filtre tilstopper ikke kun let og mister deres evne til at fange urenheder i olien, men forværrer også slid på andre motorkomponenter, såsom cylinderblokken. Resultatet er ikke værd at omkostningerne.

Når motoren fungerer under tung belastning, genererer den mere varme, især når en stærkt belastet dump lastbil klatrer i en skråning, er vandtemperaturen meget sandsynligt for høj; Hvis dette ofte sker, skal lastbilchauffører være opmærksomme. Hvis motoren er i en sådan arbejdende tilstand i lang tid, reduceres dens levetid meget, så du skal vide, hvornår du skal stoppe og gøre, hvad du kan!