Cylinder liner funktion
Cylinderforingens funktioner er:
1. Sammen med cylinderhovedet og stemplet danner det cylinderens arbejdsrum.
2. Cylinderforingen af ​​cylinderstempeldieselmotoren er føringen i stemplets frem- og tilbagegående bevægelse, som udsættes for stemplets sidetryk.
3. Varmen fra stempelsamlingen og sig selv overføres til kølevandet for at gøre arbejdstemperaturen passende.
4. Cylinderforingen af ​​en totakts dieselmotor er indrettet med en luftport, som åbnes og lukkes af et stempel for at realisere gasfordelingen.

Den indvendige overflade af cylinderen er let at bære på grund af virkningen af ​​høj temperatur og højtryksgas og kontakten med det højhastigheds-bevægelige stempel. For at forbedre cylinderens slidstyrke og forlænge cylinderens levetid er der forskellige cylinderstrukturformer og overfladebehandlingsmetoder. Der er tre typer cylinderstruktur: ingen cylinderforingstype, tør cylinderforingstype, våd gascylinderforingstype.
Ingen cylinder liner type krop er ikke indlagt med nogen cylinder liner krop, cylinderen behandles direkte på kroppen, fordelen er, at cylinderens centerafstand kan forkortes, så størrelsen og kvaliteten af ​​kroppen kan reduceres. Men omkostningerne er høje.
Den tørre cylinderforing er ikke i kontakt med kølevæsken, vægtykkelsen er 2~3 mm, den ydre overflade og den indvendige overflade af cylinderforingens sædehul skal være færdig for at sikre den nødvendige profilnøjagtighed og nem demontering. Fordelene er stor stivhed af kroppen, lille centerafstand på cylinderen, let vægt og enkel forarbejdningsteknologi. Ulempen er, at varmeoverførslen er dårlig, temperaturfordelingen er ikke ensartet, og lokal deformation er let at opstå.
Ydervæggen af ​​den våde cylinderforing er i direkte kontakt med kølevæsken, vægtykkelsen er 5 ~ 8 mm, den radiale positionering opnås ved at bruge den øvre og nedre positioneringsring, og den aksiale positionering realiseres ved at matche den øvre flange af cylinderforingen med den tilsvarende støtteflade på toppen af ​​kroppen. Fordelene ved våd cylinderforing er, at der ikke er nogen forseglet vandkappe på karosseriet, let at støbe, god varmeoverførsel, mere ensartet temperaturfordeling, nem at reparere, og cylinderforingen kan udskiftes uden at tage motoren ud af bilen. Ulempen er, at kroppens stivhed er dårlig, og den er let at lække.