Containerskib, også kendt som "containerskibet".I bred forstand refererer det til skibe, der kan bruges til at laste internationale standardcontainere. I snæver forstand refererer det til alle containerskibe med alle kahytter og dæk udelukkende brugt til lastning af containere.

1. En generation
I 1960'erne kunne 17.000-20.000 bruttotons containerskibe over Stillehavet og Atlanterhavet transportere 700-1000TEU, hvilket er en generation af containerskibe.

2. Anden generation
I 1970'erne steg antallet af containerladninger på 40000-50000 bruttotons containerskibe til 1800-2000TEU, og hastigheden steg også fra 23 til 26-27 knob. Containerskibene fra denne periode var kendt som anden generation.

3. Tre generationer
Siden oliekrisen i 1973 betragtes anden generation af containerskibe som repræsentanten for uøkonomisk type, så den blev erstattet af tredje generation af containerskibe, hastigheden på denne generation af skibe reduceret til 20-22 knob, men pga. at øge størrelsen af ​​skroget, forbedre transporteffektiviteten, antallet af containere nåede 3000TEU, derfor er den tredje generation af skib effektiv og mere energieffektiv skib.



4. Fire generationer
I slutningen af ​​1980'erne blev hastigheden af ​​containerskibe øget yderligere, og den store størrelse af containerskibe var fast besluttet på at passere gennem Panamakanalen. Containerskibe i denne periode blev kaldt den fjerde generation. Det samlede antal containere lastet til fjerde generations containerskibe er blevet øget til 4.400. Rederiet i Chengdu agent fandt, at på grund af brugen af ​​højstyrkestål var vægten af skibet blev reduceret med 25%. Udviklingen af ​​højeffekt dieselmotorer reducerede brændstofomkostningerne kraftigt, og antallet af besætning blev reduceret, og økonomien i containerskibe blev yderligere forbedret.

5, fem generationer
Fem APLC-10 containere bygget af tyske skibsværfter kan bære 4800TEU. Kaptajn / skibsbreddeforholdet for dette containerskib er 7 til 8, hvilket øger skibets modstandsdygtighed og kaldes femte generations containerskib.

6. Seks generationer
Seks Rehina Maersk, færdiggjort i foråret 1996 med 8.000 T E U, er blevet bygget, hvilket markerer sjette generation af containerskibe.

7. Syv generationer
I det 21. århundrede repræsenterer det 13.640 T E U containerskib på over 10.000 kasser bygget af Odense Værft og sat i drift fødslen af ​​den syvende generation af containerskibe

8. Otte generationer
I februar 2011 bestilte Maersk Line 10 superstore containerskibe med 18.000 T E U i Daewoo Shipbuilding, Sydkorea, hvilket også markerede fremkomsten af ​​ottende generation af containerskibe.
Trenden med store skibe har været ustoppelig, og containerskibes lastekapacitet er ved at bryde igennem. I 2017 bestilte Dafei Group 923000TEU superstore dobbeltbrændstofcontainerskibe i China State Shipbuilding Group.Containerskibet "Ever Ace", der drives af rederiet Evergreen, er en del af en serie på seks 24.000 T E U containerskibe.Containerskibe spiller en afgørende rolle i distributionen af ​​varer rundt om i verden, hvilket letter forsyningskæder på tværs af havene og kontinenter.

Ovenstående information er hentet fra internettet.