Cadarnhewch y 3 dolen felen ar y gadwyn amseru. Gosodwch y gadwyn amseru a'r sprocket crankshaft. Mae'r cyswllt melyn cyntaf yn alinio'r marc amseru sbroced crankshaft. Nodyn: Mae tri dolen felen ar y gadwyn amseru. Mae dau o'r dolenni melyn (gyda gwahaniaeth o 6 dolen) wedi'u halinio â marciau amseriad y sbrocedi camsiafft cymeriant a gwacáu.

Pan fydd cyflymder yr injan yn gostwng, mae'r rheolydd amseriad falf amrywiol yn gostwng, mae'r gadwyn uchaf yn cael ei lacio, ac mae'r gadwyn isaf yn gweithredu ar y tyniad cylchdro cam gwacáu a gwthiad y rheolydd ar i lawr. Oherwydd na all y camsiafft gwacáu gylchdroi gwrthglocwedd o dan weithred y gwregys amseru crankshaft, mae'r camsiafft cymeriant yn destun cyfuniad o ddau rym: un yw bod cylchdro arferol y camsiafft gwacáu yn gyrru grym tynnu'r gadwyn isaf; y llall yw Mae'r rheolydd yn gwthio'r gadwyn ac yn trosglwyddo'r grym tynnu i'r cam gwacáu. Mae camshaft cymeriant yn cylchdroi ongl ychwanegol θ clocwedd, sy'n cyflymu cau y falf cymeriant, hynny yw, mae ongl cau falf cymeriant hwyr yn cael ei leihau gan θ graddau. Pan fydd y cyflymder yn cynyddu, mae'r rheolydd yn codi ac mae'r gadwyn isaf yn cael ei ymlacio. Mae'r camsiafft gwacáu yn cylchdroi clocwedd. Yn gyntaf, rhaid tynhau'r gadwyn isaf i ddod yn ymyl dynn cyn y gellir gyrru'r camshaft cymeriant i gylchdroi gan y camshaft gwacáu. Yn y broses o'r gadwyn isaf yn dod yn rhydd ac yn dynn, mae'r camshaft gwacáu wedi cylchdroi trwy'r ongl θ, mae'r cam cymeriant yn dechrau symud, ac mae cau'r falf cymeriant yn dod yn araf.

Mae'r canlynol yn diwtorial gosod y gadwyn amseru:
1. Yn gyntaf, aliniwch y marc amseru ar y sprocket camshaft gyda'r marc amseru ar y clawr dwyn;
2. Trowch y crankshaft fel bod piston un silindr ar y ganolfan farw uchaf;
3. Gosodwch y gadwyn amseru fel bod marc amseriad y gadwyn wedi'i alinio â'r marc amseru ar y sprocket camshaft;
4. Gosodwch y sprocket gyriant pwmp olew fel bod marc amseriad y gadwyn wedi'i alinio â'r marc amseru ar y sprocket pwmp olew.