Gelwir rhan isaf y bloc silindr lle mae'r crankshaft wedi'i osod yn gas y crankcase. Mae'r cas cranc wedi'i rannu'n gas cranc uchaf ac yn gas cranc is. Mae'r cas cranc uchaf a'r bloc silindr yn cael eu bwrw fel un corff. Defnyddir y cas cranc isaf i storio olew iro a chau'r cas cranc uchaf, felly fe'i gelwir hefyd yn sosban olew. Ychydig iawn o rym sydd gan y badell olew ac yn gyffredinol caiff ei stampio o blatiau dur tenau. Mae ei siâp yn dibynnu ar gynllun cyffredinol yr injan a'r cynhwysedd olew. Mae baffle sefydlogi olew wedi'i osod yn y badell olew i atal amrywiadau gormodol yn y lefel olew pan fydd y car yn symud. Mae gwaelod y badell olew hefyd wedi'i gyfarparu â phlwg draen olew, fel arfer gosodir magnet parhaol ar y plwg draen olew i amsugno sglodion metel yn yr olew iro a lleihau traul injan. Mae gasged yn cael ei osod rhwng arwynebau ar y cyd y casys cranc uchaf ac isaf i atal gollyngiadau olew.

Y cas cranc yw rhan bwysicaf yr injan. Mae'n cario'r grym a drosglwyddir o'r wialen gysylltu ac yn ei drawsnewid yn torque i allbwn trwy'r crankshaft a gyrru ategolion eraill ar yr injan i weithio. Mae'r crankshaft yn destun gweithredu cyfunol grym allgyrchol y màs cylchdroi, y grym anadweithiol nwy cyfnodol a'r grym anadweithiol cilyddol, fel bod y dwyn crwm yn destun plygu a llwythi dirdro. Felly, mae'n ofynnol i'r crankshaft gael digon o gryfder ac anhyblygedd, a dylai wyneb y cyfnodolyn fod yn gwrthsefyll traul, gweithio'n unffurf, a chael cydbwysedd da.

Bydd y cas cranc yn gwisgo'r wyneb cyswllt rhwng pen mawr y gwialen gysylltu a'r newyddiadur oherwydd yr olew aflan a grym anwastad y cyfnodolyn. Os yw'r olew yn cynnwys amhureddau mawr a chaled, mae yna hefyd risg o grafu wyneb y cyfnodolyn. Os yw'r gwisgo'n ddifrifol, mae'n debygol o effeithio ar hyd strôc y piston i fyny ac i lawr, lleihau'r effeithlonrwydd hylosgi, a lleihau'r allbwn pŵer yn naturiol. Yn ogystal, gall y crankshaft hefyd achosi llosgiadau ar wyneb y cylchgrawn oherwydd iro annigonol neu olew rhy denau, a allai effeithio ar symudiad cilyddol y piston mewn achosion difrifol. Felly, rhaid defnyddio olew iro o gludedd addas a rhaid sicrhau glendid yr olew.