Mae gan y cylch piston rhicyn ac nid yw'n fodrwy gylchol yn y cyflwr rhydd. Mae ei ddimensiwn allanol yn fwy na diamedr mewnol y silindr. Felly, ar ôl ei osod yn y silindr ynghyd â'r piston, mae'n cynhyrchu grym elastig ac yn glynu wrth wal y silindr.

Mae'r cylch piston yn cael ei wasgu yn erbyn wyneb pen isaf y rhigol cylch o dan weithred pwysedd nwy, felly mae'r nwy yn llifo o gwmpas i gefn y cylch ac yn ehangu, ac mae ei bwysau'n gostwng. Ar yr un pryd, mae grym y pwysedd nwy ar y cylch yn ôl yn gwneud i'r cylch piston gadw'n agosach at wal y silindr. Pan fydd y nwy y mae ei bwysedd wedi'i ostwng yn gollwng o doriad y cylch nwy cyntaf i awyren uchaf yr ail gylch nwy, mae'r cylch nwy yn cael ei wasgu yn erbyn wyneb pen isaf yr ail rigol cylch. Mae'n llifo o gwmpas i gefn y cylch ac yn ehangu eto, ac mae ei bwysau yn cael ei leihau ymhellach.

Os bydd hyn yn parhau, mae pwysedd a chyfradd llif y nwy sy'n gollwng o'r cylch nwy diwethaf wedi'u lleihau'n fawr, felly mae faint o nwy sy'n gollwng yn fach iawn. Felly, mae dyfais selio "labyrinth" sy'n cynnwys ychydig o gylchoedd nwy gyda thoriadau fesul cam yn ddigon i selio'r nwy pwysedd uchel yn y silindr yn effeithiol.