Nodwedd y leinin silindr sych yw nad yw wyneb allanol y leinin silindr yn cysylltu â'r oerydd. Er mwyn cael ardal gyswllt wirioneddol ddigonol â'r bloc silindr i sicrhau bod yr effaith afradu gwres a lleoliad y leinin silindr, arwyneb allanol y leinin silindr sych ac arwyneb mewnol y twll dwyn bloc silindr sy'n cyfateb ag ef yn uchel. cywirdeb peiriannu, ac yn gyffredinol yn mabwysiadu ffit Ymyrraeth.

Yn ogystal, mae gan leinin silindr sych waliau tenau, ac mae rhai dim ond 1mm o drwch. Mae pen isaf cylch allanol leinin y silindr sych yn cael ei wneud gydag ongl tapr bach er mwyn pwyso'r bloc silindr. Mae'r brig (neu waelod y twll dwyn silindr) ar gael gyda fflans a heb fflans. Mae faint o ymyrraeth sy'n cyd-fynd â fflans yn fach oherwydd gall y fflans helpu ei leoliad.

Manteision leinin silindr sych yw nad yw'n hawdd gollwng dŵr, mae strwythur y corff silindr yn anhyblyg, nid oes unrhyw gavitation, mae pellter canolfan y silindr yn fach, ac mae màs y corff yn fach; yr anfanteision yw atgyweirio ac ailosod anghyfleus a gwasgariad gwres gwael.

Mewn peiriannau â thylliad llai na 120mm, fe'i defnyddir yn eang oherwydd ei lwyth thermol bach. Mae'n werth nodi bod leinin silindr sych peiriannau diesel modurol tramor wedi datblygu'n gyflym oherwydd ei fanteision rhagorol.