1. Mae'r car yn wan mewn cyflymiad ac ni all y car redeg. Mae'n well os yw'r cyflymder yn fwy na 2500 rpm;
2. Bydd y car yn cael defnydd uchel o danwydd, allyriadau nwyon llosg gormodol, a bydd mwg du annymunol yn cael ei ollwng o'r bibell wacáu;
3. Ar ôl i'r golau bai injan ganfod bod y synhwyrydd yn ddiffygiol, bydd yn goleuo'r golau bai i atgoffa'r perchennog i wneud archwiliad a chynnal a chadw;
4. Mae cyflymder segura y car yn ansefydlog ac mae'r dirgryniad yn ddifrifol, yn debyg i fethiant y car sydd â diffyg silindr;
5. Yn ystod y broses gychwyn, bydd y crankshaft yn cael ei wrthdroi, a bydd ffenomen tymheru yn y manifold cymeriant. Mae'r camsiafft yn gydran mewn injan piston sy'n rheoli agor a chau'r falf.
Er bod y camsiafft yn cylchdroi ar hanner cyflymder y crankshaft mewn injan pedwar-strôc, fel arfer mae'n dal yn uchel iawn ac mae angen llawer o trorym.
