ML350 /E350 /SLK350/CLS350 (3.5L 272)

1. Tynnu'r gadwyn amseru
(1) Datgysylltwch wifren ddaear y batri.
(2) Tynnwch y coil tanio.
(3) Tynnwch y plwg gwreichionen.
(4) Tynnwch y camsiafft gwacáu a'r camsiafft cymeriant ar y pen silindr cywir.
(5) Defnyddiwch offer arbennig i ddatgysylltu'r hen gadwyn amseru injan.

2. Gosod cadwyn amseru
(1) Tynnwch y gadwyn amseru injan newydd a rhybedio.
(2) Cylchdroi'r crankshaft i gyfeiriad yr injan i 55 ° cyn canol marw uchaf y silindr tanio (y marc 305 ° ar y pwli). Ar yr adeg hon, rhaid lleoli'r marciau ar y camshaft gwacáu a cymeriant camshaft olwyn ysgogiad ar y pen silindr chwith yng nghanol y twll synhwyrydd Neuadd camshaft.
(3) Cylchdroi'r crankshaft ar ongl crankshaft 95 ° i gyfeiriad gweithrediad yr injan fel ei fod ar 40 ° ar ôl canol marw uchaf y taniad silindr.
(4) Gosodwch y camsiafft gwacáu a'r camsiafft cymeriant ar y pen silindr cywir yn y sefyllfa sylfaenol. Mae'r marc ar yr addasydd camshaft wedi'i alinio â'r brig, ac mae'r marc ar yr aseswr camshaft wedi'i alinio ag arwyneb cyswllt clawr pen y silindr.
(5) Gosodwch y siafft cydbwysedd yn gywir ar 40 ° ar ôl y ganolfan farw uchaf tanio. Rhaid i'r pin cydosod gael ei alinio â'r marc ar y cas cranc, a rhaid i'r rhicyn ar y pwysau cydbwysedd blaen gael ei alinio â'r marc.
(6) Cylchdroi'r crankshaft, ac yna gwiriwch leoliad sylfaenol y camsiafft ar ongl y crankshaft o 55 ° cyn y ganolfan farw uchaf tanio gyda'r clawr blaen wedi'i osod ar ben y silindr.
(7) Rhaid i'r marc ar y pwli gael ei alinio â'r ymyl lleoli ar glawr y siambr amseru, a rhaid lleoli'r marc ar yr olwyn pwls yng nghanol y twll synhwyrydd.
(8) Gosod plygiau gwreichionen.
(9) Gosodwch y coil tanio.
(10) Profwch amodau gweithredu'r injan a gwiriwch a yw'r injan yn gollwng.