Mae'r cylch piston yn cyd-fynd â'r piston yn y silindr, sy'n achosi i wyneb gweithio allanol y cylch piston wisgo, mae trwch rheiddiol y cylch yn lleihau, ac mae'r bwlch rhwng agoriadau gweithio'r cylch piston yn cynyddu; Mae'r wyneb pen isaf yn cael ei wisgo, mae uchder echelinol y cylch yn gostwng, ac mae'r bwlch rhwng y cylch a'r groove ffoniwch, hynny yw, mae'r bwlch awyren yn cynyddu. Fel arfer, mae cyfradd gwisgo arferol y cylch piston o fewn 0.1-0.5mm /1000h pan fydd yr injan diesel yn rhedeg fel arfer, ac mae bywyd y cylch piston yn gyffredinol yn 8000-10000h. Mae'r cylch piston a wisgir fel arfer yn gwisgo'n gyfartal ar hyd y cyfeiriad amgylchiadol ac mae'n dal i fod ynghlwm yn llawn â wal y silindr, felly mae'r cylch piston a wisgir fel arfer yn dal i gael effaith selio. Ond mewn gwirionedd, mae arwyneb gweithio cylch allanol y cylch piston wedi'i wisgo'n anwastad ar y cyfan.
Cyn mesur y bwlch rhwng agoriadau cylch piston, ① tynnwch y piston allan o'r silindr, tynnwch y cylch piston a glanhau'r cylch piston a'r leinin silindr. ② Rhowch y cylchoedd piston ar y cylch piston yn y rhan sydd wedi treulio leiaf o ran isaf y leinin silindr neu'r rhan nad yw'n gwisgo rhan uchaf y leinin silindr yn ôl trefn y modrwyau piston ar y piston, a chadwch mae'r piston yn modrwyo mewn safle llorweddol.
③ Defnyddiwch fesurydd teimlo i fesur cliriad agoriadol pob cylch piston yn ei dro. ④ Cymharwch y gwerth bwlch agor mesuredig â'r fanyleb neu'r safon. Pan eir y tu hwnt i'r gwerth clirio terfyn, mae'n golygu bod wyneb allanol y cylch piston wedi treulio'n ormodol a dylid ei ddisodli gan un newydd. Yn gyffredinol, mae'n ofynnol bod gwerth clirio agoriad y cylch piston yn fwy na neu'n hafal i'r cliriad cynulliad ac yn llai na'r cliriad terfyn. Sylwch, os yw'r bwlch agoriadol yn rhy fach, ni ellir ei atgyweirio trwy ffeilio agoriad y cylch piston.
.jpg)
