Mae leinin silindr DEUTZ-MWM TBD234 yn leinin silindr sy'n addas ar gyfer peiriannau diesel, generaduron a pheiriannau morol. Mae'r leinin silindr yn rhan bwysig sy'n gwrthsefyll traul yn y bloc injan. Bydd bywyd y leinin silindr yn effeithio'n uniongyrchol ar fywyd yr injan. Ar hyn o bryd, y math o leinin silindr a ddefnyddir fwyaf yw leinin silindr metel, y rhan fwyaf ohonynt â waliau tenau. Oherwydd gwisgo modrwyau piston ac erydiad cyfryngau cyrydol, mae leinin y silindr yn dueddol o fethiannau megis straen, rhigol, pilio, gollwng, dad-silindr a rhwyg.
Yn ôl y gwahanol ffactorau sy'n bodoli mewn gwirionedd yn y leinin silindr, darganfyddwch wrthfesurau ar y "goddefedd". Mae addasiadau priodol wedi'u gwneud i ddeunydd y leinin silindr i addasu i wahanol amgylcheddau defnydd a defnyddwyr, ac mae technoleg amddiffyn "cylch crafu carbon" wedi'i fewnosod newydd wedi'i ychwanegu i leihau difrod dyddodion carbon ar leinin y silindr; gwella cywirdeb peiriannu a lleihau effaith negyddol cydrannau. Mae "rticulation platfform" yr arwyneb strôc gweithio yn lleihau'r cyfnod rhedeg i mewn; trwy'r dulliau uchod a gwelliannau technolegol, mae bywyd gwasanaeth y leinin silindr yn cael ei gynyddu 1 i 2 waith neu fwy, ac mae'r defnydd o olew yn cael ei leihau'n fawr ac yn sefydlog.
