Swyddogaeth y falf car yw mewnbynnu tanwydd i'r injan a gollwng y nwy gwacáu. Y dechnoleg aml-falf gyffredin yw bod pob silindr wedi'i drefnu â 4 falf, ac mae'r 4 silindr yn gyfanswm o 16 falf. Mae'r "16V" a welwn yn aml yn y data car yn dangos bod gan yr injan gyfanswm o 16 falf.
Mae'r cliriad falf wedi'i osod i sicrhau gweithrediad arferol mecanwaith falf yr injan hylosgi mewnol. Gan fod y mecanwaith falf mewn cyflwr cyflym a bod y tymheredd yn uchel, mae'r rhannau fel codwyr falf a choesynnau falf yn cael eu gwresogi a'u hymestyn, a byddant yn cael eu hagor yn awtomatig yn llawn. falf, fel nad yw'r falf a'r sedd falf wedi'u cau'n dynn, gan arwain at ollyngiad aer.
Mae'r cliriad falf fel arfer pan fo'r injan mewn cyflwr oer, ac mae cliriad cywir yn cael ei adael yn y droed falf a'i fecanwaith trosglwyddo i wneud iawn am ehangu'r falf ar ôl gwresogi. Gelwir y cliriad neilltuedig hwn yn gliriad falf. Yn gyffredinol, mae clirio falf y falf wacáu ychydig yn fwy na'r falf cymeriant.
Wrth addasu'r cliriad falf, rhyddhewch y cnau clo yn gyntaf a'r sgriw addasu, mewnosodwch fesurydd teimlad gyda'r un trwch â gwerth clirio'r falf yn y bwlch rhwng y droed falf wedi'i addasu a'r fraich siglo, cylchdroi'r sgriw addasu, a thynnwch y teimlad. mesurydd yn ôl ac ymlaen. , pan fyddwch chi'n teimlo bod gan y mesurydd feeler ychydig o wrthwynebiad, mae angen ail-wirio ar ôl tynhau'r cnau clo. Os bydd y bwlch yn newid, mae angen ei ail-addasu.
Fel arfer, mae'r dulliau addasu clirio falf yn bennaf yn cynnwys dull addasu silindr-wrth-silindr a dull addasu dwy-amser.
Y cynnwys uchod am addasu clirio falf car, rwy'n gobeithio helpu pawb!
