Yr injan yw calon y car. Mae yna lawer o arwynebau metel yn yr injan sy'n rhwbio yn erbyn ei gilydd. Mae'r rhannau hyn yn symud ar gyflymder uchel ac mewn amgylchedd gwael, a gall y tymheredd gweithredu gyrraedd 400 ° C i 600 ° C. O dan amodau gwaith mor llym, dim ond olew iro cymwysedig all leihau traul rhannau injan ac ymestyn oes y gwasanaeth. Rôl olew ynddo yw iro a lleihau traul, oeri ac oeri, glanhau, selio ac atal gollyngiadau, atal rhwd a chorydiad, amsugno sioc a byffro.

Mae'r olew injan ei hun yn cynnwys rhywfaint o gwm, amhureddau, lleithder ac ychwanegion. Yn ystod proses waith yr injan, bydd y malurion gwisgo metel o draul yr injan, mynediad malurion yn yr awyr, a chynhyrchu ocsidau olew yn cynyddu faint o falurion yn yr olew. Felly gwnewch yn siŵr eich bod chi'n newid yr olew yn rheolaidd!

Swyddogaeth yr elfen hidlo olew yw hidlo'r amhureddau niweidiol yn yr olew o'r badell olew, a chyflenwi'r olew glân i'r crankshaft, gwialen cysylltu, camsiafft, cylch piston a pharau symudol eraill, sy'n chwarae rôl iro, oeri a glanhau, ac ymestyn y rhannau a'r cydrannau. oes.

Fodd bynnag, ar ôl i'r hidlydd gael ei ddefnyddio am amser hir, bydd ei effeithlonrwydd hidlo yn gostwng, a bydd y pwysau olew sy'n mynd trwy'r hidlydd yn cael ei leihau'n fawr.

Pan fydd y pwysedd olew yn cael ei ostwng i lefel benodol, bydd y falf osgoi hidlo yn agor, a bydd yr olew heb ei hidlo yn mynd i mewn i'r gylched olew trwy'r ffordd osgoi. Bydd yr amhureddau sy'n cario amhureddau yn cynyddu traul y rhannau. Mewn achosion difrifol, bydd y darn olew hyd yn oed yn cael ei rwystro, gan achosi methiant mecanyddol. Felly, rhaid disodli'r hidlydd yn rheolaidd.

Ar gyfer ceir a ddefnyddir yn aml, dylid newid yr hidlydd olew bob 7500km. Mewn amodau difrifol, megis gyrru'n aml ar ffyrdd llychlyd, dylid ei ddisodli bron bob 5000km.