Rhennir rhannau trawsyrru'r system amseru yn ddau fath: cadwyn amseru a gwregys amseru, sy'n rhannau pwysig o drên falf yr injan ac sy'n gysylltiedig â thynged graidd yr injan. Os oes problem ar y gwregys amseru neu'r gadwyn amseru, bydd yn achosi llawer o ddiffygion i'r injan, a hyd yn oed yn achosi i'r injan gyfan gael ei sgrapio.
Mae llawer o berchnogion ceir yn gwybod pwysigrwydd y ddau yn unig, ond nid ydynt yn gwybod beth yw'r gwahaniaeth rhwng cadwyn amseru a gwregys amseru. Pa fath o drosglwyddiad sy'n well? A oes angen ei ddisodli, a pha mor aml? Bydd y golygydd canlynol yn siarad â chi.

1. gwregys amseru
Yn gyffredinol, mae gwregysau amseru yn cael eu gwneud o rwber, a fydd yn gwisgo neu'n heneiddio gyda chynnydd amser gweithio injan. Felly, fel arfer mae angen disodli'r gwregys amseru a'i ategolion ar ôl cyfnod penodol o amser ar gyfer injan sydd â gwregys amseru.
Ar gyfer pob injan, ni chaniateir i'r gwregys amser neidio na thorri o gwbl. Os bydd sgipio dannedd yn digwydd, ni fydd yr injan yn gweithio fel arfer, a bydd segura ansefydlog, cyflymiad gwael neu anallu i daro'r car. Os caiff y gwregys amseru ei dorri, bydd yr injan yn stopio ar unwaith, a bydd yr injan aml-falf hefyd yn achosi pistons. Bydd plygu'r falf uchaf yn achosi i'r injan gael ei sgrapio'n uniongyrchol.
2. Cadwyn amseru
Mae'r gadwyn amseru fel arfer yn cael ei wneud o ddeunydd aloi. Mae'n cael ei iro gan olew organig y tu mewn i'r injan. Yn ddamcaniaethol, gall bywyd y gwasanaeth gyrraedd diwedd sgrap y car. Fodd bynnag, mewn gwirionedd, mae gan y tensiwn cadwyn hefyd fywyd gwisgo arferol. Mae'r amser bron yn amser i wirio a disodli'r tensiwn. Mae pris y rhannau yn naturiol yn fach iawn o'i gymharu â'r pecyn gwregys amseru newydd.
3.Which yn well, cadwyn amseru neu wregys amseru?
Mae gan y gwregys amseru fanteision sŵn isel, ymwrthedd trawsyrru isel, pŵer injan da a pherfformiad cyflymu, ac ailosod hawdd, ond mae'n hawdd heneiddio, mae'r gyfradd fethiant yn gymharol uchel, ac mae'r gost cynnal a chadw yn uchel.
Manteision y gadwyn amseru yw bywyd gwasanaeth hir a chyfradd fethiant isel. Wrth gwrs, mae ganddo hefyd anfanteision sŵn cylchdroi mawr, defnydd o danwydd ychydig yn fwy, a llai o berfformiad. Wrth gwrs, gyda gwelliant technoleg, mae diffygion y gadwyn amseru yn gwella'n araf, ac yn ôl y duedd datblygu bresennol, bydd y gadwyn amseru hefyd yn cael ei ddefnyddio'n fwy.
Pa mor aml y dylid disodli'r gadwyn amseru a'r gwregys amseru?

Dylid newid cerbydau sy'n defnyddio gwregysau amseru yn gwbl unol â'r cylch amnewid. Yn gyffredinol, dylid eu disodli pan fydd y cerbyd wedi teithio i 60,000 i 100,000 cilomedr. Dylai'r cylch ailosod penodol fod yn seiliedig ar lawlyfr cynnal a chadw'r cerbyd.
Yn ogystal â'r gwregys, rhaid disodli'r tensiwn a'r segurwr, ac mae gan rai ceir bympiau dŵr hefyd. Y pwynt yw bod y costau llafur hefyd yn uchel. Os na chaiff ei ddisodli mewn pryd, unwaith y caiff ei dorri, bydd llawer o rannau'n cael eu difrodi. Gall falfiau, pistons, gwiail cysylltu, ac ati gael eu difrodi, a bydd y gost cynnal a chadw yn uwch.
Mae'r gadwyn amser yn ddi-bryder iawn. Ni fydd gan y rhan fwyaf o geir unrhyw broblem hyd yn oed os nad ydynt wedi cael eu disodli. Ni fydd yn torri, a dim ond pan fydd yn methu y mae angen ei ddisodli. Y cylch amnewid hir yw mantais fwyaf y gadwyn, a all leihau cost perchennog y car.
Ond mae ganddo anfanteision hefyd. Pan gynyddir nifer y cilomedrau, bydd y gadwyn yn hirfaith a bydd sŵn cymharol uchel yn cael ei wneud. Os ydych chi am ddisodli'r gadwyn, mae'r gost yn uchel iawn, ac mae'n costio sawl mil o yuan ar y tro. Bydd tensiwn cadwyn rhai modelau hefyd yn cael ei dorri, a bydd y gadwyn yn gwneud synau neu hyd yn oed yn neidio dannedd wrth dorri. Ar ôl i'r dannedd gael ei hepgor, mae angen ail-alinio'r amser, ac mae'r costau llafur yn uchel. Felly, os na fydd y gadwyn yn methu, mae'n ddi-bryder iawn. Unwaith y bydd yn methu, mae'r gost cynnal a chadw yn uwch, ond anaml y bydd y car cadwyn amseru yn methu.

Sylwadau i gloi
A siarad yn gyffredinol, mae manteision cadwyni amseru yn uwch na gwregysau amseru. Nawr mae mwy a mwy o geir yn defnyddio cadwyni amseru, sy'n arbed pryder ac yn lleihau costau cerbydau i berchnogion ceir. Ond os yw'ch car yn defnyddio gwregys amseru, peidiwch ag anghofio ei wirio a'i ailosod mewn pryd!