Mewn llawer o ardaloedd, mae'r tymheredd yn isel iawn yn y gaeaf, ac mae llawer o berchnogion ceir wedi profi embaras yr injan yn cael ei rewi a'i gracio. Mae'r sefyllfa hon yn digwydd yn bennaf pan ddechreuir yr injan oer. Ydych chi'n gwybod bod yr injan yn rhewi ac yn cracio i ychydig raddau o dan sero?
Mae rhewi a chracio injan yn gyffredinol yn gyffredin islaw deg gradd, ond nid pan fydd y tymheredd yn cyrraedd islaw -10, bydd bloc yr injan yn rhewi ac yn cracio.

Mae angen dau gyflwr ar gyfer rhewi a chracio injan, mae un yn ddechrau oer, a'r llall yn ddim gwrthrewydd neu wrthrewydd annigonol.

Y rheswm pam mae'r injan yn rhewi ac yn cracio yw oherwydd bod cyfaint yr hylif gwrthrewydd yn ehangu pan fydd yn rhewi ar y gweill, sy'n achosi i'r rheiddiadur ehangu a chracio a rhewi bloc silindr yr injan neu ben y silindr. Ar yr un pryd, pan ddechreuir yr injan oer, ni all yr oergell yn yr injan gylchredeg yn y bibell i wasgaru gwres oherwydd eisin, a all achosi difrod i'r injan yn hawdd.

Sut i atgyweirio injan rewi a chracio? Trafodwch y broblem hon trwy ddefnyddio is-gydrannau a deunyddiau.
Yn gyntaf, gadewch i ni siarad am ddeunyddiau cyffredin y bloc silindr. Yn gyffredinol, rhennir silindrau modurol yn haearn bwrw ac alwminiwm bwrw. Gellir atgyweirio silindrau haearn bwrw. Yn gyffredinol, mae craciau bach yn cael eu weldio i farwolaeth gan wialen weldio a gellir llyfnu wal y silindr. Os yw'r corff silindr yn alwminiwm cast, dim ond yn ei gyfanrwydd y gellir ei ddisodli, ac ni ellir atgyweirio alwminiwm cast.

Mae dwy ran o'r injan sy'n dueddol o rewi a chracio, un yw'r bloc silindr a'r llall yw pen y silindr.

Gellir atgyweirio'r bloc silindr haearn bwrw, ond ni ellir atgyweirio'r pen silindr trwy weldio, ni waeth pa ddeunydd ydyw, dim ond rhannau newydd y gellir ei ddisodli. Oherwydd bod y pen silindr yn cael ei ddefnyddio'n bennaf ar gyfer selio, mae'r cryfder weldio ar ôl rhewi a chracio ymhell o gyrraedd y safon wreiddiol.

Sut i atal yr injan rhag cael ei rewi a'i gracio?
1. Amnewid y gwrthrewydd o ansawdd uchel tra'n cadw'r lefel hylif yn y sefyllfa safonol. Ar gyfer ardaloedd lle mae'r tymheredd yn isel iawn yn y gaeaf, ni ddylid defnyddio dŵr pur fel oerydd, a dylid defnyddio oerydd car arbennig. Mae pwynt rhewi oerydd y car yn is na -60 gradd, y gellir ei gymhwyso i'r rhan fwyaf o olygfeydd;
2. Os defnyddir dŵr pur fel y gwrthrewydd, yna ar ôl i'r fflam gael ei ddiffodd, dylid agor yr allfa gwrthrewydd i ddraenio'r holl ddŵr, ac yna llenwi â dŵr cynnes wrth ei ddefnyddio;
3. Parciwch y cerbyd yn y garej danddaearol. Mae tymheredd y ffordd danddaearol yn gyffredinol uchel, ac nid yw'r gwrthrewydd yn hawdd i'w rewi.