Pan fydd yr olew yn mynd i mewn i'r dŵr, os na chaiff ei drin mewn pryd, bydd yn achosi canlyniadau difrifol. Os yw'r olew yn llifo'n ysgafn, bydd yn achosi dadffurfiad o rannau pwysig fel crankshaft a gwialen gyswllt yr injan, gan achosi i'r injan ysgwyd, ac mewn achosion difrifol, bydd y rhannau'n cael eu torri a bydd yr injan yn cael ei sgrapio. Felly beth sy'n achosi dŵr yn yr injan? Dyma rai rhesymau pam mae'r olew yn mynd i mewn i'r dŵr.
1. Plygio dŵr injan a gollwng
Oherwydd cyrydiad graddfa, mae'r dŵr yn cael ei rwystro a'i rustio, a bydd y dŵr oeri yn mynd i mewn i'r sianel olew o'r sianel ddŵr nes iddo gyrraedd y sosban olew. Mae'r achos hwn yn gyffredin, felly gwiriwch am rwystrau dŵr yn aml.
2. Mae'r rheiddiadur olew wedi'i ddifrodi
Os caiff pibell y rheiddiadur ei niweidio, bydd y dŵr y tu allan i'r rheiddiadur yn treiddio i'r rheiddiadur olew, gan achosi i'r olew fynd i mewn i'r dŵr.
3. Mae craciau yn ymddangos yn y leinin silindr
Pan fydd y dŵr oeri mewn cysylltiad â leinin y silindr gweithio, mae'n hawdd digwydd craciau. Unwaith y bydd craciau'n digwydd, bydd y dŵr oeri yn mynd i mewn i'r silindr yn uniongyrchol ac yn mynd i mewn i'r badell olew trwy wal y silindr, a fydd yn gwneud yr olew yn wyn, a bydd yr olew yn troi'n wyn. Bydd yn achosi problemau megis hylosgiad injan gwael a mwg gwyn. O dan amgylchiadau arferol, nid yw leinin y silindr yn dueddol o graciau, ond mewn rhai achosion, er enghraifft, yn y gaeaf, nid yw'r dŵr oeri wedi'i lenwi â gwrthrewydd, sy'n arwain at rewi, a all achosi leinin y silindr i gracio.
4. Mae sêl leinin silindr yn cael ei niweidio
Mae difrod i fodrwy selio leinin y silindr yn achos cyffredin o fewnlifiad olew, felly wrth ddatrys problemau achos y methiant, cofiwch wirio a yw cylch selio leinin y silindr mewn cyflwr da.
5. gasged pen silindr difrodi
Os caiff y gasged pen silindr ei niweidio ac mae'r cyflymder cylchrediad dŵr yn gyflym, bydd y dŵr yn y sianel ddŵr yn llifo i sianel olew yr olew, gan achosi i'r olew fynd i mewn i'r dŵr. Mae difrod gasged pen silindr hefyd yn un o'r rhesymau cyffredin dros fewnlif olew. Ar ôl pob dadosod y peiriant, ceisiwch ddefnyddio gasged pen silindr newydd i osgoi gollyngiadau olew injan a achosir gan ollyngiad gasged pen silindr.
