1. Safle gosod pen silindr:

Wedi'i osod o dan y clawr falf uwchben y bloc silindr.

2. Rôl y pen silindr: Mae'r silindr wedi'i selio yn ffurfio siambr hylosgi ynghyd â phen y piston a wal y silindr. Mae hefyd yn cario rhannau'r mecanwaith falf, ac mae gan y pen silindr ddarnau cymeriant a gwacáu ar gyfer cymeriant a gwacáu.

3. Dosbarthiad pennau silindr:

① Pen silindr annatod:

Gall pen silindr cyflawn orchuddio pob silindr.

② Pen silindr hollti: Gellir ei rannu'n ddau fath: math monomer a math bloc.

Monolithig: dim ond un silindr y mae'n ei orchuddio, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer peiriannau diesel pŵer uchel.

Math bloc: gall gwmpasu dau neu fwy 7-, defnyddir ychydig mewn peiriannau gasoline, a defnyddir rhai mewn peiriannau diesel.

4. Deunyddiau a ddefnyddir yn y pen silindr:

Yn gyffredinol, mae pennau silindr yn cael eu gwneud o ddau ddeunydd: aloi alwminiwm a haearn bwrw.

Mae pennau silindr peiriannau ceir dyletswydd ysgafn wedi'u gwneud yn bennaf o ddeunyddiau aloi alwminiwm.

Ar gyfer peiriannau diesel trwm, mae pennau'r silindrau wedi'u gwneud yn bennaf o haearn bwrw.

5. Tynnu a gosod pen silindr:

①Gosod: Rhowch sylw i drefn y canol ac yna'r ddwy ochr, a'i dynhau mewn dau neu dri cham croeslin. Er mwyn sicrhau bod y gasged pen silindr wedi'i glampio'n gyfartal ac yn llyfn rhwng y pen silindr a'r bloc silindr i sicrhau perfformiad selio.②Disassembly: Rhowch sylw i drefn y ddwy ochr yn gyntaf ac yna'r canol, a llacio'r bolltau mewn dau neu dri cham croeslin.

Nodyn: Wrth osod y pen silindr, rhaid i chi sicrhau bod y pen silindr yn cael ei osod a'i dynhau mewn cyflwr oer, fel arall bydd y rhannau gosod yn ehangu pan fydd y car yn boeth, a fydd yn achosi selio gwael.