1. Mercedes-Benz OM471 (DD13) - y genhedlaeth ddiweddaraf: defnydd tanwydd is ac allyriadau CO2, mwy o allbwn a llai o ddefnydd trorym, mwy o ddeinameg gyrru.

2. Gwelsom fod 6 nodwedd newydd:
①5 allbynnau hyd at 390 kW (530 hp)
② Y genhedlaeth ddiweddaraf o system chwistrellu x-pwls
③ Trorym uchel hyd yn oed o waelod yr ystod rev
④ Datrysiad patent ailgylchredeg nwy gwacáu
⑤Custom turbocharger anghymesur
⑥ Yn fwy pwerus oherwydd dim synhwyrydd a gweithrediad rheoli peilot.
3. Canolbwyntio'n systematig ar gost isel cwsmeriaid
Mae'r tîm datblygu injan wedi adeiladu pob OM471s o ansawdd da gyda digon o fesurau unigol ar gyfer y genhedlaeth ddiweddaraf. Prif nod datblygiad pellach y peiriannau yw sicrhau eu bod yn cael eu haddasu'n systematig i gostau gweithredu isel.
Mae cenhedlaeth ddiweddaraf yr OM471 felly yn llwyddo i ail-bwysleisio ansawdd yr injan. Bydd hyn yn lleihau'r defnydd o danwydd hyd at 3% ymhellach, tra bod cadernid yr injan, sydd eisoes yn agos at lefelau adnabyddus, hefyd wedi'i hogi. Yn ogystal â hyn, mae peirianwyr wedi cyflawni cynnydd sylweddol mewn trorym ar revs isel, wedi ehangu allbwn y llinell i bum sgôr pŵer, ac wedi ychwanegu amrywiad injan newydd gyda'r milltiredd uchaf.
Yn bedwerydd, mae'r defnydd cynharach yn yr Unol Daleithiau a Japan oherwydd cymhwyso safonau allyriadau llymach yno (EPA-10 a JP-09 yn yr Unol Daleithiau, yr olaf ar hyn o bryd yw'r safon allyriadau llymaf yn y byd). Hyd yn hyn, mae tua 70,000 o beiriannau OM47x wedi'u gwerthu yn yr Unol Daleithiau a Japan.
5. Yn gyffredinol, mae milltiroedd prawf yr injan hon ar y ffordd ac ar y llwyfan prawf injan yn cyrraedd miliynau o gilometrau (tua 50 miliwn cilomedr). Roedd y defnydd mewn cerbydau Japaneaidd ac Americanaidd hefyd yn ei gwneud hi'n bosibl ystyried profiad y gyrrwr wrth ddylunio ei gymheiriaid Almaeneg. O'i gymharu â'r gyfres 500 flaenorol, mae sefydlogrwydd wedi gwella 20%, sydd bellach yn 1.2 miliwn cilomedr (heb ailwampio sylfaenol). Ar hyn o bryd, mae'r cyfnod cynnal a chadw wedi'i ymestyn i 150,000 cilomedr.
Os oes angen i chi gadw crankshaft OM471, cysylltwch â ni mewn pryd, neu anfonwch e-bost atom i drefnu'r archeb ymlaen llaw.