Příznaky abnormálního hluku v rozvodovém řetězu motoru Popis: Pravděpodobnější je možnost abnormálního hluku v motorovém prostoru. Většina lidí také posuzuje abnormální hluk v motorovém prostoru podle zdroje zvuku, kterým je obvykle kovové skřípání nebo hvízdání větru. Je to způsobeno především nadměrným opotřebením některých dílů nebo nesprávnou montáží a seřízením.


Abnormální hluk rozvodového řetězu motoru určitě ovlivní používání. Doporučuje se jej vyměnit. důvod:

1. Hlavní důvody abnormálního hluku rozvodového řetězu jsou obecně: v napínacím zařízení řetězu není žádné napětí, rozvodový řetěz je natažený, vodítko řetězu je abnormálně opotřebené, rozvodové kolo je abnormální atd., což zahrnuje výměna mechanických částí, která část je rozbitá která

2. Aby se zabránilo zvětšování mezery v důsledku opotřebení řetězu, systém nainstaluje napínač řetězu, který automaticky řetěz napne. Tento druh napínače řetězu závisí na tlaku oleje, aby fungoval. Když selže mazací systém, bude mezera řetězu příliš velká a hluk bude způsoben abnormálním tlakem oleje. Je potřeba jej včas zkontrolovat a opravit, aby motor nepoškodil motor nadměrnými mezerami. Obecně je hluk, ke kterému dochází v důsledku nízkého tlaku oleje, větší při volnoběhu a snížený při doplňování paliva;

3. Kromě toho, pokud je řetěz opotřebovaný a prověšený a mezi zabírajícími částmi je mezera, bude řetěz během provozu vydávat abnormální hluk. Protože je řetěz uvolněný, zuby řetězového kola jsou opotřebené, pracovní plocha napínače řetězu je opotřebovaná, tlačná tyč plunžru je překousnutá, tlak oleje je nízký a mazání je špatné a průchod oleje k napínači řetězu je zablokovaný atd. způsobí abnormální chování řetězu klikového hřídele. kroužek;

4. V tuto chvíli byste měli demontovat kryt rozvodového kola, zkontrolovat stav opotřebení úžlabních dílů a průchod oleje a tlak oleje napínače řetězu, vyměnit díly s větším opotřebením a nadále používat ty s lehčím opotřebení opravou. Po opětovné instalaci řetězu může napínač řetězu automaticky upravit těsnost řetězu, obecně bez ručního nastavení;

5. Doporučuje se vyměnit rozvodový řemen každých 60 000-80 000 kilometrů a rozvodový řetěz obecně není třeba vyměňovat, pokud rozvodový řetěz nevykazuje abnormální hluk. Rozvodový řetěz není zranitelnou součástí, ale jeho chod je zcela mazán motorovým olejem. Proto musíte dbát na pravidelnou výměnu oleje a nepoužívat podřadný motorový olej. Za normálních okolností byl abnormální rozvodový řetěz získán po 50 000 až 60 000 kilometrech. Pokud auto najede jen 10 000-20 000 kilometrů, je to problém s kvalitou. Doporučuje se uplatnit reklamaci co nejdříve.

Je potřeba připomenout, že pokud se jedná o abnormální hluk v motoru, většina majitelů aut to sama nevyřeší a nejlépe je poslat na kontrolu do továrny.