Pokud je problém s rozvodovým řetězem, většina z nich bude mít v podstatě prekurzory, například motor bude hučet. Kromě toho může problém selhání rozvodového řetězu také ovlivnit zvýšení spotřeby paliva vozidla, potíže se startováním vozidla, slabé zrychlení, pomalou odezvu a vážné výfukové emise.

Rozvodový řetěz je mazán mazacím olejem. Pokud se motorový mazací olej delší dobu nemění nebo kvalita oleje není dobrá, snadno se zvýší tření mezi rozvodovým řetězem a ozubeným kolem a zkrátí se životnost rozvodového řetězu. Pokud je oděr vážný, rozvodový řetěz je náchylný k poruchám nebo poškození a bude se postupně prodlužovat a může se zdát, že prodloužený vyskočí ze zubů a způsobí poruchu motoru.

Pokud rozvodový řetěz přeskočí, vozidlo vyjede a bude se cítit slabé. Pokud je skok zubu silný, motor se bude chvět a vibrovat, což může také způsobit potíže při startování vozidla a dokonce poškodit ventil. Pokud chcete zkontrolovat, zda je rozvodový řetěz natažený, můžete pomocí pružinové váhy zkontrolovat prodloužení řetězu na třech nebo více místech. Pokud přesahuje použitou délku, měla by být okamžitě vyměněna; profesionálnějším přístupem je jít si to přečíst do obchodu 4S. Zkontrolujte snímač klikového hřídele a snímač vačkového hřídele. Pokud se objeví alarm zpoždění rotace, může existovat skryté nebezpečí prodloužení řetězu a je třeba jej okamžitě opravit nebo vyměnit.