Co dělá klikový hřídel? Hlavní funkcí je přeměna tepelné energie spalování benzinu v automobilu na rotační mechanickou kinetickou energii prostřednictvím klikového mechanismu ojnice, výstup do převodovky a nakonec přenos energie na kola k pohonu automobilu.

Kromě toho funkce klikového hřídele zahrnují:

1. Ojnice a pístní čep mazání a chlazení dopravníkového oleje.
Olejové čerpadlo uvnitř motoru čerpá olej v olejové vaně přes předem zpracovaný olejový otvor uvnitř klikového hřídele a dopravuje jej k třecím částem ojnice a pístního čepu, maže je a ochlazuje a během pohybu odebírá výrobní nečistoty. . jít. 2. Vyrovnejte vibrace motoru
Čím více vozů vyšší třídy, tím méně vibrací motor běží a chod je hladší. To je navíc k nehodě, že samotná kliková hřídel je navržena se strukturou vyvažovacího závaží a dvojice vyvažovacích klikových hřídelí je přímo poháněna pod klikovou hřídelí. Jsou spojeny s klikovým hřídelem prostřednictvím ozubených kol a mají přísný fázový vztah. Směr otáčení dvojice klikových hřídelí je opačný a rychlost otáčení je dvojnásobná než u klikové hřídele.

3. Přeneste informace o rychlosti a úhlu klikového hřídele, to znamená, že odrážejí informace o úhlu každého válce.
ECU (Electronic Central Control Unit) motoru může prostřednictvím této informace o úhlu ovládat rozdíl časování vačkového hřídele, upravit dobu otevření sacích a výfukových ventilů; vypočítat dobu otevření vstřikovacích trysek paliva v každém válci, aby se zvýšil točivý moment a snížily emise. Účinek.

4. Uveďte ostatní části motoru do otáčení.
Například rozvodové kolo nebo řemenice rozvodového řemene pohání vačkový hřídel do otáčení; pohání generátor, aby běžel, pohání vodní čerpadlo; pohání do chodu ventilátor vodní nádrže, pohání do chodu autoklimatizaci atd., které jsou zdrojem energie pro ostatní provozní součásti. 5. Klikový hřídel stále běží a míchá olej v olejové vaně, aby se ochladila a propláchla komora klikového hřídele.
Kromě mazání vnitřní stěny válce může způsobit i to, že vnitřní teplo motoru je odváděno rozstřikujícím se olejem a odvádí se přes olejovou vanu a blok motoru. jít ven.