1. Montážní poloha hlavy válců:

Instaluje se pod kryt ventilu nad blokem válců.

2. Role hlavy válců: Utěsněný válec tvoří spolu s horní částí pístu a stěnou válce spalovací komoru. Nese také části ventilového mechanismu a hlava válců má sací a výfukové kanály pro sání a výfuk.

3. Klasifikace hlav válců:

①Integrovaná hlava válců:

Kompletní hlava válců může pokrýt všechny válce.

② Dělená hlava válců: Lze jej rozdělit na dva typy: typ monomeru a typ bloku.

Monolitický: pokrývá pouze jeden válec, většinou se používá pro vysoce výkonné dieselové motory.

Typ bloku: může pokrýt dva nebo více 7-, několik se používá v benzínových motorech a některé se používají v dieselových motorech.

4. Materiály použité v hlavě válců:

Hlavy válců jsou obecně vyrobeny ze dvou materiálů: hliníkové slitiny a litiny.

Hlavy válců motorů lehkých automobilů jsou většinou vyrobeny z materiálů z hliníkové slitiny.

U těžkých dieselových motorů jsou hlavy válců většinou litinové.

5. Demontáž a montáž hlavy válců:

①Instalace: Věnujte pozornost pořadí středu a poté dvou stran a utáhněte jej ve dvou až třech diagonálních krocích. Aby bylo zajištěno, že těsnění hlavy válců je rovnoměrně a hladce sevřeno mezi hlavou válců a blokem válců, aby byl zajištěn těsnící výkon.②Demontáž: Věnujte pozornost pořadí nejprve dvou stran a poté středu a uvolněte šrouby ve dvou nebo třech diagonálních krocích.

Poznámka: Při montáži hlavy válců musíte zajistit, aby byla hlava válců namontována a utažena ve studeném stavu, jinak se montážní díly roztáhnou, když je vůz horký, což způsobí špatné utěsnění.