Spodní část bloku válců, kde je nainstalován klikový hřídel, se nazývá kliková skříň. Kliková skříň je rozdělena na horní a spodní klikovou skříň. Horní kliková skříň a blok válců jsou odlity jako jedno těleso. Spodní kliková skříň slouží k uložení mazacího oleje a uzavření horní klikové skříně, proto se jí také říká olejová vana. Olejová vana má velmi malou sílu a je obecně vyražena z tenkých ocelových plátů. Jeho tvar závisí na celkovém uspořádání motoru a kapacitě oleje. V olejové vaně je instalována přepážka pro stabilizaci oleje, která zabraňuje nadměrnému kolísání hladiny oleje při pohybu vozu. Dno olejové vany je také vybaveno vypouštěcím šroubem oleje, obvykle je na vypouštěcím šroubu oleje instalován permanentní magnet, který absorbuje kovové třísky v mazacím oleji a snižuje opotřebení motoru. Mezi spojovací povrchy horní a spodní klikové skříně je instalováno těsnění, aby se zabránilo úniku oleje.

Kliková skříň je nejdůležitější částí motoru. Nese sílu přenášenou z ojnice a přeměňuje ji na točivý moment, který je na výstupu přes klikový hřídel a pohání další příslušenství na motoru, aby fungovalo. Klikový hřídel je vystaven kombinovanému působení odstředivé síly rotující hmoty, periodické setrvačné síly plynu a vratné setrvačné síly, takže zakřivené ložisko je vystaveno ohybovému a torznímu zatížení. Proto se vyžaduje, aby klikový hřídel měl dostatečnou pevnost a tuhost a povrch čepu by měl být odolný proti opotřebení, pracovat rovnoměrně a mít dobré vyvážení.

Kliková skříň opotřebuje styčnou plochu mezi ojnicí ojnice a čepem vlivem znečištěného oleje a nerovnoměrné síly čepu. Pokud olej obsahuje velké a tvrdé nečistoty, existuje také riziko poškrábání povrchu čepu. Pokud je opotřebení silné, pravděpodobně ovlivní délku zdvihu pístu nahoru a dolů, sníží účinnost spalování a přirozeně sníží výkon. Kromě toho může klikový hřídel také způsobit popáleniny na povrchu čepu v důsledku nedostatečného mazání nebo příliš řídkého oleje, což může v závažných případech ovlivnit vratný pohyb pístu. Proto musí být použit mazací olej vhodné viskozity a musí být zajištěna čistota oleje.