Funkce a údržba dýchacího potrubí klikové skříně dieselového motoru
2021-07-29
Vznětové motory jsou vybaveny ventilačními trubicemi klikové skříně, běžně známými jako respirátory nebo ventilační otvory, které umožňují komunikaci dutiny klikové skříně s atmosférou, snižují spotřebu paliva, snižují poruchovost a zajišťují dobrý pracovní výkon. Když motor běží, plyn ve válci bude nevyhnutelně unikat do klikové skříně a netěsnost vložky válce, pístu, pístního kroužku a dalších dílů se po opotřebení stane vážnější. Po úniku plynu do klikové skříně se zvýší tlak plynu v klikové skříni, což způsobí únik oleje na povrchu kloubu tělesa motoru a olejové vany a otvoru pro měrku oleje. Kromě toho uniklý plyn obsahuje oxid siřičitý a teplota je vysoká, což urychlí zhoršování stavu motorového oleje. Zejména u jednoválcového motoru dochází při sestupu pístu ke stlačování plynu v klikové skříni, což způsobuje odpor pohybu pístu.
.jpeg)
Proto lze funkci odvzdušňovací trubky klikové skříně shrnout jako: zabránění znehodnocení motorového oleje; zabránit úniku olejového těsnění klikového hřídele a těsnění klikové skříně; zabránit korozi částí těla; zabránit tomu, aby různé ropné výpary znečišťovaly atmosféru. Při skutečném použití je nevyhnutelné, že se ventilační potrubí ucpe. Aby zůstala odblokovaná, je třeba provádět pravidelnou údržbu. V obecném pracovním prostředí může být každých 100 hodin cyklem údržby; při práci v drsném prostředí s větším množstvím prachu ve vzduchu by měl být cyklus údržby 8–10 hodin.
.jpeg)
Konkrétní metody údržby jsou následující: (1) Zkontrolujte potrubí, zda není zploštěné, poškozené, netěsné atd., a poté jej vyčistěte a profoukněte stlačeným vzduchem. (2) U zařízení odvětrávání klikové skříně vybaveného jednocestným ventilem je nutné se zaměřit na kontrolu. Pokud je jednosměrný ventil zaseknutý a nebyl otevřen nebo zablokován, nelze zaručit normální ventilaci klikové skříně a je nutné jej vyčistit. (3) Zkontrolujte podtlak ventilu. Odšroubujte jednosměrný ventil na motoru, poté připojte ventilační hadici a nechte motor běžet na volnoběh. Položte prst na otevřený konec jednosměrného ventilu. V tomto okamžiku by měl váš prst cítit podtlak. Pokud zvednete prst, port ventilu by měl vydávat zvuk sání „Pop „Pap“; pokud v prstech není cítit podtlak nebo hluk, měli byste vyčistit jednocestný ventil a odvzdušňovací hadici.
