Opotřebení a vliv pístního kroužku motoru automobilu
2021-08-03
1. Pístní kroužek se vratně pohybuje mezi horní a dolní úvratí a rychlost se mění ze statického stavu na cca 30 m/s a tímto způsobem se značně mění.
2. Při vratném pohybu se tlak ve válci velmi mění během sacího, kompresního, pracovního a výfukového zdvihu pracovního cyklu.
3. Vlivem spalovacího zdvihu se pohyb pístního kroužku často provádí při vysoké teplotě, zejména plynového kroužku. Při chemickém působení vysoké teploty a vysokého tlaku a produktů spalování je obtížné vytvořit olejový film, takže může dosáhnout úplného mazání. Obtížné a často ve stavu kritického mazání.
Mezi nimi jsou hlavními faktory materiál a tvar pístního kroužku, materiál a struktura pístu vložky válce, stav mazání, konstrukční forma motoru, provozní podmínky a kvalita paliva a mazacího oleje. Samozřejmě ve stejném válci je vliv stavu mazání na opotřebení pístního kroužku správný. Ideální mazání mezi dvěma kluznými plochami spočívá v tom, že mezi oběma kluznými plochami je rovnoměrný olejový film. Tato situace však ve skutečnosti neexistuje, zejména u vzduchového kroužku je v důsledku vlivu vysoké teploty obtížné stanovit ideálnější stav mazání.
Jak snížit opotřebení pístních kroužků
Existuje mnoho faktorů, které ovlivňují opotřebení pístních kroužků a tyto faktory se často prolínají. Kromě toho se liší typ motoru a podmínky použití a velmi odlišné je také opotřebení pístního kroužku. Problém tedy nelze vyřešit zlepšením struktury a materiálu samotného pístního kroužku. Může vycházet především z následujících aspektů: pístní kroužek a vložka válce Materiál a dobré přizpůsobení; povrchová úprava; strukturální stav; výběr mazacích olejů a přísad; deformace vložky válce a pístu vlivem tepla při montáži a provozu.
Opotřebení pístních kroužků lze rozdělit na běžné opotřebení, škrábance a oděrky, ale tyto jevy opotřebení se nevyskytují samostatně, budou se vyskytovat ve stejnou dobu a budou ovlivňovat současně. Obecně řečeno, opotřebení kluzné plochy je větší než horní a dolní koncové opotřebitelné plochy. Kluzná plocha je především opotřebením brusiva, přičemž opotřebení horního a spodního konce je způsobeno opakovaným pohybem. Pokud je však píst abnormální, může se deformovat a opotřebovat.
