2. Vůz bude mít vysokou spotřebu paliva, nadměrné emise výfukových plynů a z výfukového potrubí bude vycházet nepříjemný černý kouř;

3. Poté, co kontrolka poruchy motoru zjistí, že snímač je vadný, rozsvítí se kontrolka poruchy, aby připomněla majiteli, aby provedl kontrolu a údržbu;

4. Volnoběžné otáčky vozu jsou nestabilní a vibrace jsou vážné, podobně jako při poruše vozu bez válce;

5. Během procesu spouštění se klikový hřídel otočí a v sacím potrubí dojde k jevu temperování. Vačkový hřídel je součást pístového motoru, která řídí otevírání a zavírání ventilu.

Vačkový hřídel se sice u čtyřdobého motoru otáčí poloviční rychlostí než klikový hřídel, ale většinou je stále velmi vysoký a vyžaduje hodně točivého momentu.