Kvalita těsnění hlavy válců má velký vliv na technický stav motoru. Když hlava válců není těsně utěsněna, z válce uniká vzduch, což má za následek nedostatečný kompresní tlak válce, nižší teplotu a nižší kvalitu vzduchu. Když je únik vzduchu z válce vážný, výkon motoru se výrazně sníží a ani to nebude fungovat. Hlavní důvody ovlivňující těsnicí výkon hlavy válců motoru jsou uvedeny níže.

1. Nesprávné použití a instalace těsnění hlavy válců

Těsnění válce je instalováno mezi blok válců motoru a hlavu válců. Jeho funkcí je zajistit utěsnění spalovací komory a zabránit úniku plynu, chladicí vody a mazacího oleje. Nevhodné použití a montáž těsnění hlavy válců tedy přímo ovlivňuje spolehlivost těsnění hlavy válců a životnost těsnění hlavy válců. Aby byla zajištěna kvalita těsnění, vybrané těsnění válce musí mít stejnou velikost a tloušťku jako původní válec, povrch by měl být plochý, okraj pevně přilepený a žádné škrábance, promáčkliny, vrásky a rez. Jinak to ovlivní kvalitu těsnění hlavy válců.

2. Mírné házení hlavy válců

Mírný skok hlavy válců je výsledkem snahy hlavy válců oddělit se od bloku válců působením komprese a spalovacího tlaku. Tyto tlaky prodlužují spojovací šrouby hlavy válců, a tím způsobují mírný skok hlavy válců vzhledem k bloku válců. Tento mírný odskok způsobí uvolnění a stlačení těsnění hlavy válců, čímž se urychlí poškození těsnění hlavy válců a ovlivní jeho těsnicí výkon.

3. Spojovací šroub hlavy válců nedosahuje stanovené hodnoty točivého momentu

Pokud nejsou spojovací šrouby hlavy válců utaženy na předepsanou hodnotu točivého momentu, dojde rychleji a silněji k opotřebení těsnění hlavy válců způsobené tímto mírným skokem. Pokud je spojovací šroub příliš volný, způsobí to zvýšení házivosti hlavy válců vzhledem k bloku válců. Pokud je spojovací šroub příliš utažen, napětí spojovacího šroubu překročí jeho mez meze kluzu, což povede k prodloužení spojovacího šroubu překračujícím jeho konstrukční toleranci, což také způsobí zvýšení skoku hlavy válců. opotřebení těsnění hlavy válců.

4. Rovinnost hlavy válců nebo bloku válců je příliš velká

Deformace a deformace jsou běžné problémy hlav válců a hlavní příčina opakovaného pálení těsnění hlavy válců. Zejména hlava válců z hliníkové slitiny funguje výrazněji, protože materiál z hliníkové slitiny má vysokou účinnost přenosu tepla a hlava válců je menší a tenčí než blok válců a teplota hlavy válců z hliníkové slitiny rychle stoupá. Když je hlava válce deformována, její rovinný záběr s blokem válce bude méně tuhý a kvalita těsnění válce se sníží, což způsobí únik vzduchu a spálení těsnění válce, čímž se dále zhorší kvalita těsnění válce.