1. Zkontrolujte, zda zakoupený model sestavy odpovídá modelu motoru.

2. Po vybalení produktu zkontrolujte před použitím vzhled sestavy (vložka válce, píst, pístní kroužek, pístní čep atd.), abyste se ujistili, že neexistuje žádný problém s kvalitou, žádné náhodné poškození, žádné smíšené nebo falešné produkty.

3. Sestavu očistěte, otestujte a porovnejte pro zkušební instalaci (mokré a suché vložky válců nejsou vhodné pro zkušební instalaci s tělem a pokud možno změřte měřicím přístrojem). Píst a vložka válce, pístní kroužek a vložka válce a píst, pístní čep a píst a ojnice, vložka válce a tělo.

4. Je přísně zakázáno aplikovat olej při instalaci suchých a mokrých vložek válců a instalovat s tonerem. Vyčistěte otvor sedla v těle stroje, aby se zachovala přesnost otvoru sedla bez deformací a otřepů. Pokud je vůle mezi vložkou válce a tělesem (obecně ne méně než 0,015 mm) příliš malá, doporučuje se instalovat vložku válce smršťováním za studena.

5. Při instalaci vložky válce je nutné použít speciální nástroje pro hladké lisování a instalaci a není dovoleno žádné tvrdé klepání nebo hrubá instalace, aby nedošlo k deformaci vložky válce a poškození souvisejících částí.

6. Vyčnívající část vložky válce a rovina tělesa nesmí překročit specifikovanou hodnotu a nadměrně vyčnívající vložka válce může být snadno rozdrcena hlavou válců. Pokud je rovina vložky válce a tělesa příliš nízko, může snadno způsobit netěsnost těsnění válce.

7. Deformované těleso by mělo být opraveno nebo vyměněno a deformovaná ojnice nebo poškozené pouzdro ojnice by měly být vyměněny.

8. Přední a zadní konce pístu jsou rozlišeny, pístní kroužek nelze instalovat obráceně a horní a spodní kroužky jsou odděleny. Obecně se pístní kroužek instaluje tak, aby označená strana směřovala k horní části pístu. Kompresní vůle pístu a hlavy válců by měla být udržována v rámci technických požadavků modelu (obecně nad 0,30 mm, s výjimkou mikromotorů).

9. Když jsou píst a otvor pro pístní čep v rušivém nebo přechodovém uložení, lze pro usnadnění instalace zahřát olejovou lázeň pístu nebo vroucí vodu a naolejovaný pístní čep lze po zahřátí včas zasunout. Nezahřívejte píst otevřeným plamenem nebo horkým plamenem.

10. Udržujte velikost volné vůle mezi pojistným kroužkem pístního čepu a pístním čepem, abyste předešli nehodám způsobeným roztažením pístního čepu proti pojistnému kroužku.

11. Pístní kroužek by se měl volně a pružně otáčet v drážce kroužku, aniž by se vzpříčil, a vnější kruhová plocha obecně není výše než vnější kruhová plocha banky pístních kroužků.

12. Při instalaci sady ojnice pístu nejprve vyčistěte sestavu a poté naneste čistý mazací olej (na horní plochu pístu není povolen žádný olej), vyrovnejte otvory pro pístní kroužky (první otvor pro kroužek by neměl směřovat k palivu strana vstřikovače) a nastavte kroužek Ústí je na největším plášti pístu (kromě pístů plného pláště). Všimněte si, že ústí kroužku by nemělo být blízko ke straně pístního čepu.

13. Při výměně sestavy věnujte pozornost kontrole souvisejících dílů: pohyb klikového hřídele tam a zpět (méně než 0,30 mm), těsnění sacího potrubí, čištění usazenin v potrubí, čištění a výměna ze tří filtrů, atomizační efekt palivové trysky, vstřikovací čerpadlo paliva Zda tlak odpovídá normě atd.