Diagnostika a údržba chladicího systému motoru automobilu （一）
2021-08-05
Chladicí systém je důležitou součástí motoru. Podle relevantních informací pochází asi 50 % závad automobilu z motoru a asi 50 % závad motoru je způsobeno závadami chladicího systému. Je vidět, že chladicí systém hraje důležitou roli ve spolehlivosti automobilu. Chladicí systém bude mít nejen významný vliv na spolehlivost motoru, ale také důležitý faktor ovlivňující výkon a hospodárnost motoru. Jeho funkcí je zajistit, aby motor mohl normálně a spolehlivě pracovat při nejvhodnější teplotě při jakémkoli zatížení a pracovním prostředí.
Závada automobilu: abnormální teplota a přehřívání během provozu vozidla.
Detekce závad: Aby motor fungoval spolehlivě a trvanlivě, musí chladicí systém zajistit, aby motor pracoval v nejvhodnějším teplotním rozsahu při jakémkoli provozním stavu motoru a jakékoli možné okolní teplotě. Ujistěte se, že motor pracuje ve vhodném teplotním rozsahu.
Detekce poruchy 1: porucha termostatu
(1) Zkontrolujte rychlost nárůstu teploty chladicí vody. Sledujte ukazatel teploty vody na přístrojové desce. Pokud teplota vody stoupá pomalu, znamená to, že termostat nefunguje normálně. Po kontrole je rychlost nárůstu teploty vody normální.
(2) Zkontrolujte teplotu vody chladiče, vložte čidlo digitálního teploměru do vodní nádrže, změřte teplotu horní vodní komory a údaj vodního teploměru (teplota vodního pláště motoru) a porovnejte je. Než teplota vody stoupne na 68 ~ 72 ℃, nebo dokonce krátce po nastartování motoru, teplota vody v chladiči stoupá spolu s teplotou vody ve vodním plášti, což znamená, že termostat je špatný. Po kontrole k takovému jevu nedochází.
Výsledek testu: termostat funguje normálně.
Detekce závady 2: přehřátí motoru způsobené nedostatkem chladicí vody Chladicí systém motoru nemůže pojmout specifikované množství vody nebo se motor přehřívá kvůli abnormální chladicí vodě
spotřeba během provozu. Analýza a diagnostika:
(1) Zkontrolujte, zda je kapacita chladicí vody dostatečná. Pokud je chladič v pořádku, vyjměte vodní nádrž motoru a zkontrolujte usazeniny vodního kamene ve vodovodním potrubí. Hromadění není vážné, ale existuje určitý rozsah.
(2) Protáhněte čistý dřevěný proužek k vypouštěcímu otvoru a žádná stopa vody na dřevěném proužku nenaznačuje, že vodní čerpadlo neteče.
(3) Zkontrolujte, zda uvnitř chladicího systému neuniká voda. Vytáhněte měrku oleje. Pokud v motorovém oleji není voda, eliminujte možnost prasknutí a úniku vody ve stěně komory ventilu nebo vnitřní stěně kanálu sání vzduchu. Zkontrolujte, zda nefunguje výfukový ventil uzávěru chladiče. Pokud chladicí voda snadno vystříkne z přívodu vody, znamená to, že selhal výfukový ventil uzávěru chladiče. Zkontrolujte, zda nedochází k výše uvedenému jevu a eliminujte možnost selhání výfukového ventilu.
Výsledky testu: Usazování vodního kamene v nádrži může způsobit nedostatek chladicí vody.
Detekce závady 3: nedostatečný odvod tepla způsobený jinými závadami radiátoru. Zvažte závady způsobené jinými radiátory. Analýza a diagnostika:
(1) Nejprve zkontrolujte, zda je klapka otevřená nebo zavřená. Pokud není zavřený, stačí otvor.
(2) Zkontrolujte upevnění lopatek ventilátoru a napnutí řemene. Řemen ventilátoru se normálně otáčí. Zkontrolujte objem vzduchu ventilátoru. Metoda spočívá v položení tenkého papíru před chladič, když motor běží, a papír se pevně vsákne, což naznačuje, že objem vzduchu je dostatečný. Směr lopatek ventilátoru se nesmí obrátit, jinak je nutné upravit úhel lopatek ventilátoru a hlavu lopatek správně ohnout, aby se omezil vířivý proud. Ventilátor je normální.
(3) Dotkněte se chladiče a teploty motoru. Teplota chladiče a motoru jsou normální, což znamená, že cirkulace chladicí vody je dobrá. Zkontrolujte, zda výstupní hadice chladiče není nasátá a vypuštěná a vnitřní otvor není odlaminovaný a ucpaný. Potrubí pro odvod vody je v dobrém stavu. Odpojte přívodní hadici chladiče a nastartujte motor. V tomto okamžiku by měla být chladicí voda vypouštěna silou. Selhání vypouštění znamená, že vodní čerpadlo je vadné. Zkontrolujte, zda teplota chladiče a všech částí motoru není stejnoměrná a zda chlad a teplo chladiče nejsou rovnoměrné, což znamená, že je ucpané vodní potrubí nebo je problém s chladičem.
Výsledky testu: vodní čerpadlo je vadné, vodovodní potrubí je ucpané nebo je vadný radiátor.
