Generální oprava automobilového motoru zahrnuje především výměnu ventilů, pístů, vložek válců, případně vyvrtávání válců, broušení hřídelí atd. Podle standardu obecných obchodů 4S je potřeba vyměnit všechny 4 sady, to znamená písty, pístní kroužky, ventily, ventily olejová těsnění, vodítka ventilů, ložiska klikového hřídele, ojniční ložiska, rozvodové řemeny a napínače. Projekt generální opravy obecně zahrnuje generální opravu motoru, opracování roviny hlavy válců, vyvrtání válce, vyprázdnění nádrže na vodu, broušení ventilu, vložení vložky válce, lisování pístu, čištění olejového okruhu, údržbu motoru, údržbu generátoru, vrtání do válců, vrtání do válců. atd.
Generální oprava motoru zahrnuje především tyto díly: výměna rozvodového řetězu, napínáku, kromě opracování spodní objímka vyvrtávacího válce, brousicí hřídel, potrubí studeného tlaku, výměna sady na generální opravu, zalomené čelo olejové těsnění, zalomené zadní olejové těsnění, těsnění vačkového hřídele, olejová čerpadla, ventily atd. a někdy je třeba vyměnit vnější díly, jako jsou spojkové kotouče atd. krátce, je nutné vyměnit všechny díly, u kterých není jistota opravy motoru, aby byl zajištěn výkon motoru.
2. Mechanická část obecně obsahuje sadu sacích a výfukových ventilů, sadu pístních kroužků, sadu vložek 4 válců (pokud se jedná o 4válcový motor), dvě přítlačné desky a 4 písty;
3. Chladicí systém obecně zahrnuje vodní čerpadlo (lopatky čerpadla jsou zkorodované nebo vodní těsnění prosakuje), horní a spodní vodní potrubí motoru, velké cirkulační železné vodní potrubí, malá cirkulační gumová hadice, škrticí klapka vodní potrubí (musí být vyměněno, pokud stárne a nabobtná), zařízení pro regulaci teploty atd.;
Palivová část obecně zahrnuje horní a spodní olejový kroužek vstřikovače paliva, benzínový filtr; zapalovací část: vyměňte vysokonapěťové vedení, pokud dojde k bobtnání nebo netěsnosti, požár pístu; horní a spodní olejový kroužek vstřikovače paliva, benzínový filtr;
4. Část zapalování: Vyměňte vysokonapěťové vedení, pokud dochází k bobtnání nebo netěsnosti, a zapalovací píst;
Materiály potřebné pro generální opravu motoru
1. Balíček těsnění ventilu, jedna sada sacích a výfukových ventilů, jedna sada záslepkového kroužku, jedna sada vložky válce, 4 tlačné kusy, dvě tlačné části, velké a malé dlaždice, 4 zátky,
2. Chladicí systém obecně zahrnuje především vodní čerpadlo (lopatka čerpadla je zkorodovaná nebo vodní těsnění nevykazuje známky průsaku vody)
3. Horní a spodní vodní potrubí motoru, velkooběhové železné vodovodní potrubí, malocirkulační pryžové hadice a vodovodní potrubí kostních ventilů (nutno vyměnit, pokud nedochází ke stárnutí a smršťování);
4. Palivová část obecně zahrnuje horní a spodní olejový kroužek vstřikovače paliva a benzínový filtr;
5. Část zapalování obecně zahrnuje hlavně to, zda lze vysokonapěťové vedení vyměnit bez smrštění nebo úniku, zapalovací svíčka a část sání vzduchu obecně zahrnují hlavně vzduchový filtr,
6. Další pomocné materiály: nemrznoucí směs, motorový olej; zda je hlava válců zkorodovaná nebo nerovnoměrná, klikový hřídel, vačkový hřídel, napínač řemene s ochranou proti taktu, nulovací kolo řemene s ochranou proti taktu, řemen s ochranou proti taktu, vnější řemen motoru a nulovací kolo, klikový hřídel Rameno nebo vahadlo, jde-li o hydraulický zvedák s více detekčními hydraulickými zvedáky obsahuje sada pro generální opravu těsnění válců a různá olejová těsnění, těsnění krytu ventilové komory, olejová těsnění ventilů, těsnění a další věci.
