Úplný název zubů pánvového úhlu je: diferenciální aktivní a pasivní zuby, které se dělí na dvě části: pasivní zuby a hlavní zuby. Jednostupňový reduktor je aktivní vertebrální převod a sekundární zub s úhlem povodí. Hnací vertebrální ozubené kolo je spojeno s převodovým hřídelem a otáčí se ve směru hodinových ručiček. Díky malému průměru aktivního kuželového kola a velkému průměru zubů úhlu pánve je dosaženo funkce zpomalení.
Nastavení úhlové převodovky není pouze problémem vůle, obecně řečeno, vůle je relativně snadno nastavitelná, a to především díky zabírajícím stopám. Po výměně úhlového ozubeného kola nejprve nainstalujte hrncový zub nebo velké kolo na skříň diferenciálu, poté upevněte sedla ložisek a květinové matice na obou stranách, v zásadě nastavte polohu, nainstalujte malé kolo (rohový zub) a malý kolo Naneste barvivo na povrch zubu, obvykle červený olověný prášek, a pohybujte s ním rukou, abyste viděli zbarvení povrchu zubu, a upravujte jej, dokud nebude otisk na pracovním povrchu zubu velkého kola malý, ale nemůže přijít z konce zubu. Jednou z poloh nastavení je nastavení květinových matic na obou koncích velkého kola a druhou je nastavení tloušťky těsnění za malým kolem. Pokud jde o mezeru, kterou jste zmínil, můžete zmáčknout vodič na straně zubu a poté změřit tloušťku vodiče po vytlačení. Konkrétní požadavky na vůli závisí na modulu a pracovních podmínkách ozubených kol, ale s konvenční vůlí kolem 0,3~0,4 mm není problém.
