Pružná síla pístního kroužku je důležitým faktorem ovlivňujícím vstřikování oleje do výfukového potrubí. Elasticitu pístního kroužku lze zkontrolovat pomocí zkoušečky pružin nebo srovnávací metodou. V tomto okamžiku mohou být starý pístní kroužek a pístní kroužek vztyčeny společně a tlak může být aplikován shora ručně. Pokud se staré otvory pro kroužky setkávají a nové otvory pro kroužky mají stále značnou mezeru, znamená to, že pístní kroužek má špatnou elasticitu. Zkontrolujte kontakt a stav těsnění pístního kroužku a vložky válce: Vložte pístní kroužek naplocho do vložky válce, pod pístní kroužek umístěte žárovku a nasaďte na něj světelný štít, abyste mohli sledovat únik světla a stupeň utěsnění. pístní kroužek ve vložce válce.

Obecným požadavkem je, že při měření světelné svodové mezery pístního kroužku tloušťkoměrem by neměla přesáhnout 0,03 mm. Pístní kroužek se během provozu otáčí vlivem vibrací. To je normální jev. Motor právě nainstaloval novou vložku válce při instalaci sestavy ojnice pístu. Dokud jsou pístní kroužky rozdvojeny v předepsaném úhlu, nebudou se otvory pístních kroužků otáčet tak, aby se vzájemně překrývaly. Když vložka válce vytváří elipsu a kužel v důsledku částečného opotřebení nebo nadměrného opotřebení pístu, je možné přimět otvory pístního kroužku, aby se otáčely stejným směrem až do elipsy. Protože v této době je v důsledku elipsy vložky válce zabráněno rotaci výsuvu otvoru pístního kroužku, což způsobuje postupné překrývání otvorů kroužků, únik plynu směrem dolů a motorový olej uniká nahoru a je vypouštěn.

Když je ojnice zkroucená a deformovaná, vůle mezi pístem a sadou válců je příliš velká a otevírací mezera pístního kroužku je příliš velká, může to také způsobit únik vzduchu, což způsobí posunutí pístního kroužku. pár. Načasování výměny pístního kroužku motoru EQ6100-1: mezi dvěma generálními opravami motoru ujede vozidlo asi 80 000 km, což odpovídá asi 0,15 mm opotřebení kužele válce, nebo koncová mezera pístního kroužku přesahuje 2 mm; výkon motoru Výrazně klesá výkon, prudce se zvyšuje spotřeba paliva a mazacího oleje, svíčka je náchylná k usazování karbonu, praská pístní kroužek. Při výběru pístního kroužku by měl být použit pístní kroužek stejné jakosti jako píst.